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John DeLorean est aujourd'hui surtout connu pour son goéland à ailes échoué voiture en acier inoxydable qui est devenu un temps appareil Voyage dans le très réussi Retour à la future série de films. Il est également associé avec tripotages financiers et d'opérations illégales de stupéfiants. Un symbole de l'excès des années 1980, l'a récemment quitté l'héritage Delorean semble tout sauf glorieuse. Quand on réfléchit sur Delorean, ils se souviennent probablement images de lui tenter de recueillir des fonds pour son entreprise défaillante automobile en tentant de vendre plus de vingt millions de dollars en drogues illégales. A utiliser avec plus de soin à l'innovateur de l'automobile, cependant, l'état de ciments Delorean comme une véritable légende dans le domaine du sport automobile. Sans toucher Delorean, il est probable que la production de voitures de sport et de l'histoire aurait pris une direction différente de ce qu'elle a fait. Il a été Delorean, qui, en 1964, a contribué à créer le mouvement muscle car aux États-Unis quand il a décidé la Pontiac Tempest fatigue pourrait être relancé par l'insertion d'un moteur V8 massive. La GTO résultante est devenue et demeure l'un des muscle cars les plus aimés de l'histoire. La GTO, ou «chèvre», comme amateurs de voitures sport terme souvent, devenait un vendeur de hot-de Pontiac et a déclenché une chaîne d'événements qui ont mené à l'ère du muscle car aux États-Unis. Delorean a été récompensée pour son esprit d'innovation par des promotions dans les rangs les plus élevés de cadres automobile américaine. Malgré ses succès dans l'industrie, il a finalement choisi de suivre son propre chemin, laissant derrière les constructeurs d'automobiles aux États-Unis et l'espoir de concurrencer par la suite avec eux. Bien que des efforts Delorean à Detroit créé l'ère du muscle car de haute performance, BIG-berlines sport à moteur, de son vrai désir était de prendre ses notions de l'automobile encore plus loin. Il a quitté Detroit et a commencé ses efforts propre fabrication en Irlande du Nord, qui aspirent à bâtir une entreprise qui serait en concurrence avec trois grands de Detroit. La DeLorean Motor Company a produit le DMC-12, un sport en acier inoxydable brossé voiture avec un look futuriste et la marque flip-up portes. Il n'a jamais été un best seller et moins de 9000 de la célèbre Delorean DMC-12S jamais descendus dans les rues. Néanmoins, les experts de crédit du "Retour vers le futur" voiture comme un design inspiration pour de nombreuses et des modèles à suivre d'autres fabricants. Certains ont comparé l'histoire avec Delorean DMC à celui des automobiles Tucker. Tous deux ont été dirigés par des personnalités fortes aux nouvelles idées, à la fois rencontré une forte résistance des fabricants existants, et tous deux introduit le raffinement esthétique et mécanique qui allait plus tard être adoptées dans la production de voitures de l'avenir. Delorean succès en affaires, y compris les investissements d'hôtel et la propriété de franchise NFL de football, a été remarquable. Sa chute de la grâce, cependant, est encore plus étonnant. Les accusations de malversations financières, les allégations de trafic de cocaïne, et la faillite suivie et combinés à décimer l'empire Delorean. Delorean a annoncé en 1999 qu'il souhaitait rentrer dans l'industrie du sport automobile et a laissé entendre qu'il avait l'intention de produire une voiture de sport rapide, faite principalement de plastique qui coûte moins de 20.000 $ au détail. Vu son succès trois décennies plus tôt avec la GTO, l'annonce Delorean a été accueillie avec beaucoup d'intérêt. Il semblait prêt pour un retour. Son rêve d'une voiture de sport facilement accessible conçu pour s'adapter à tout budget, toutefois, ne fut jamais réalisé. Delorean décédé en 2004. Il mai être facile à regarder l'histoire Delorean et de voir que la cupidité, l'excès et ultérieures échec. A regarder de plus près l'homme qui a construit le DMC-12, toutefois, révèle l'une des plus grandes influences de l'industrie du sport automobile et un homme dont l'héritage devraient inclure l'examen de ses réalisations remarquables aux côtés de ses manquements très publique. |