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Service à la clientèle devient rapidement un disparu, perdu forme d'art, des stations essence, les magasins d'épicerie, bureau de poste, mais surtout dans le secteur du transport aérien. Les êtres humains sont remplacés par «do it yourself" check-in guichets des gares. Si vous osez le check-in à la Skycap collecte sélective, vous devrez payer 2 $ par sac sur le dessus de la pointe généreuse habitude donné. (Je n'ai pas encore à comprendre le raisonnement.) Seulement après que vous vous archivez, l'agent de la billetterie (en gros un tagger bagages) pour vos pré-étiquette de bagage sur vos bagages et vous indique où prendre vos bagages pour le contrôle de sécurité: ainsi, ce qui rend les courroies transporteuses derrière eux inutile. Une fois passée la sécurité et par les portes, la plupart des grandes compagnies aériennes ont comptoir de service à la clientèle pour changement de réservation. Il est devenu pratique courante pour les compagnies aériennes à remplacer leurs «Le personnel de l'homme" avec une abondance de téléphones rouges, placés sur le comptoir avec un numéro sans frais affichés sur le mur de frais généraux, aidés par plus de «do it yourself" check-in stations. En outre, lorsqu'un client demande à un personnel des compagnies aériennes où faire une plainte, ils sont référés à un site web, encore une autre "sans contact" de l'homme. Garçon, ce qui me fait vous sentir apprécié et me donne une ambiance chaleureuse FUZZY! How about you? In-boissons en vol et des services alimentaires semble être un choix facultatif pour les agents de bord. Si vous avez un groupe d'agents de bord paresseux, comme je l'ai fait sur un vol récent, ils ne viendront pas, même lorsque la lumière est en service! Ils semblent disparaître au décollage et magiquement réapparaître aboiements ordre juste avant l'atterrissage. Si un chariot de service ne trouver, s'attendre à payer un prix élevé pour préemballés, sans saveur des aliments et de 2 $ pour l'eau embouteillée. Comme les clients sont désormais tenus de se check-in et de gérer leurs propres bagages, je me demande: «What's next? Seront nécessaires pour piloter l'avion, aussi? "En outre, pour gagner du temps et d'efforts pour les employés du CST, pourquoi ne pas montrer les voyageurs, nu, et mettre leurs vêtements après leur jeta le point de contrôle de sécurité? Avec les compagnies aériennes réclament des affaires, de nombreuses réclamant des pertes substantielles, même la faillite, pourquoi ne pas avoir des cadres de la compagnie aérienne en trop élevés figuraient les choses? Le prix de billet d'avion mai attirer la clientèle la première fois, mais il est l'excellence en service à la clientèle qui les fait toujours revenir et en affaires. |