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.... De là, en effet Allons-nous jeter la terreur dans le Suédois; Et ici, une ville, par notre travail Est fondée, par Gall notre voisin hautain; Ainsi déclarait le caractère de Pouchkine dans le Cavalier de bronze, écrite en 1833 sur la fondation de la ville de Saint-Pétersbourg par Pierre le Grand en 1703. La citation est révélatrice du degré de suspicion et d'hostilité qui avaient empoisonné la Baltique depuis le 11e siècle. À la fin du 12e siècle, les Suédois ont été la construction d'une chaîne de forteresses le long de la côte baltique. Parmi eux se trouvait la grande ronde garder ou "Kastal", qui devint le noyau du Château de Kalmar. Le château a été construit sur un promontoire ou vert (en suédois "kalm") et une tour similaire a été construit sur l'île d'Öland dans le détroit. Oland est maintenant relié au continent par une période de six kilomètres (3,7 miles) long pont - le plus long en Europe. Les tours ne font pas les colonies de peuplement dans la zone imperméable à l'attaque. Le barde Snorre islandaise Sturlason (1178-1241) qui a visité la Suède en 1219, raconte le roi norvégien Sigurd Jorsalfare qui ravageaient la ville "marchand de Kalmar" en 1123, convertir de force les habitants au christianisme et à la perception de lourdes taxes. Par le 16e siècle, le château était délabré et de son dispositif de défense obsolète. Gustav Vasa (1496-1560) qui devint roi de Suède en 1523 et immédiatement mis sur l'importation des artisans qualifiés qui équipait le château avec un système extérieur solide des remparts avec des bastions dans les coins. Le fossé a été creusé, un nouveau pont-levis a été construit et les bâtiments entourant la cour intérieure ont été renforcées. Gustav Vasa deux fils aîné, Erik (roi 1560-69) et Johan 111 (King 1569-92) a poursuivi la réhabilitation du château. Durant leur règne, l'accent a été mis sur la décoration de l'intérieur et Kalmar château est devenu un palais de la Renaissance avec des décorations coûteuses dans l'esprit de l'époque. En août 1611 pendant la guerre de Kalmar la ville a été rasée au sol et le château se rendit aux Danois. En Mars 1613, le Suédois a repris possession du château et en 1629, après une visite à Kalmar, King Gustavus Adolphus a commencé à restaurer le château à son ancienne gloire. En 1647, la ville a été rasée à nouveau - cette fois par le feu - et il a été décidé de déplacer tout le coron les abords du château. Au 18 e siècle sur le territoire suédois s'est considérablement étendu au sud et à Kalmar et son château perdu de son importance cruciale que «la clé du royaume". Ce palais impérial, une fois splendide de la Suède est devenue successivement un entrepôt du gouvernement, la prison de pays et sous le règne de Gustav 111 - une distillerie de la Couronne. Les appartements d'Etat ont été utilisées comme des greniers et des décorations les plus glorieuses ont été détruits. En 1810, un évêque local a proposé la démolition du Château de Kalmar, mais heureusement il ya eu une prise de conscience croissante que ce monument antique était d'une grande valeur et doit être sauvé de la destruction. Restauration a commencé dans les années 1850, mais en raison du manque de fonds une rénovation épanouie a dû attendre jusqu'en 1919. Lorsque le travail a été achevé en 1939, le château a été une fois de plus entouré de son fossé rempli d'eau avec pont-levis et la cour a été peinte avec des blocs de pierre de taille de l'imitation comme elle l'avait été à la fin du 16ème siècle. Lorsque cela est possible les appartements ont été restaurés à leur ancienne gloire de la Renaissance. Au cours de la dernière rénovation, qui ont été achevés en 1980, quelques nouvelles fonctionnalités ont été ajoutées, notamment un retable du 17ème siècle, après avoir reproduit le peintre flamand Cornelis de Vos (1584-1651) a été prêté par la National Gallery de Stockholm. Quand à Kalmar, une visite au Musée du comté de Kalmar est essentiel, car ici vous trouverez une exposition permanente d'objets provenant de la Kronan Ship Royal. Construit à Stockholm entre 1665 et 1672, la Kronan était de 60 mètres (197ft) de longueur avec un grand mât mesure 50 mètres (164 pi) au-dessus de la ligne d'eau. Son déplacement était estimée à 2140 tonnes métriques. L'armement se composait de 126 canons sur trois ponts. Presque deux fois plus grand que le Wasa Ship Royal, qui a coulé dans le port de Stockholm en 1628, les Kronan était alors le troisième plus grand navire à flot. Le 30 Mai 1676, le Kronan a tourné brusquement à un fort coup de vent faire face à son ennemi, la flotte danoise-néerlandais dans les eaux entre le continent et l'île d'Oland. Aucune de ses voiles avaient été prises et quand elle était poussa par le vent de la mer avait forcé les sabords ouverts sur le pont inférieur. Ce qui était probablement une lanterne brisée mis le feu au magasin à poudre et une énorme explosion a soufflé loin du côté tribord entier et une partie de la poupe. Le Kronan a coulé très rapidement. Sur les 842 à bord de seulement 42 ont survécu. Contrairement à la Wasa, le Kronan poser trop profonde - 26 mètres (85ft) - pour la récupération à l'époque. Les artefacts ont été bien conservées par les eaux moins corrosif saumâtres de la Baltique et nous fournira une image remarquablement précise de la vie pour le marin 17ème siècle. Historique exécute en effet au fond de Kalmar. |