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Histoire de l'automobile hybride remonte à plus d'une centaine d'années - bien avant Insight de Honda a frappé le marché américain en 1999. Ce que nous appelons maintenant "alternative" pouvoir était tout ce qu'il ya dans les premiers jours d'automobiles. Prenons un voyage à peu de plaisir en arrière à travers les faits saillants de l'histoire de voitures hybrides. En 1898, un jeune ingénieur allemand, Ferdinand Porsche, a combiné un moteur à essence avec un moteur électrique, la conception de la première voiture "hybride". Mais, au début du 20e siècle, les voitures à vapeur faisaient fureur. Ils ont été les plus rapides sur la route, atteignant une vitesse de 197 mi / h au procès vitesse annuelle de l'automobile en 1907. Les voitures électriques sont également populaires. Ils étaient propres, calme, mais très lent, et d'abord considéré comme des voitures pour les femmes à faire des courses. Les voitures à gaz ont été le moins populaire de tous, a examiné à être bruyants, sales et enclin à Shake, Rattle and Roll. Henry Ford l'introduction du modèle T en 1908, mais une voiture fonctionnant au gaz n'ont pas brisé le record du monde Steamer Stanley pour la vitesse jusqu'en 1927. Même ainsi, ce fut Henry Ford qui a révolutionné l'industrie automobile. Ligne d'assemblage de Ford percée a été en mesure d'accomplir ce qu'aucun autre constructeur automobile avait fait - la masse de la production de voitures à un prix de la moyenne des gens pouvaient s'offrir. Et l'essence des voitures ont dominé l'histoire de l'automobile pour une centaine d'années. En 1913, avec l'introduction de l'auto-démarrage du moteur à gaz, près de 183.000 Ford Model T véhicule a quitté la chaîne de montage, comparativement à seulement 6.000 voitures électriques. Voitures Ford Motors et le gaz sont désormais alimentés roi. Pour les 50 prochaines années de l'histoire, les automobiles d'énergie alternatives, comme la voiture hybride, étaient tout passe-temps pour chaudronniers amateur de basse-cour ou petites, entreprises commerciales infructueuse de quelques entrepreneurs. Mais, pendant les années soixante, le souci de l'environnement est devenu le cri de ralliement d'un nombre croissant de personnes. Éliminer la pollution de l'air était leur première priorité et de gaz des véhicules à propulsion étaient la cible principale. En 1966, le Congrès a présenté le premier projet de loi recommandant des voitures électriques comme moyen de réduire la pollution. Toutefois il n'était pas tant que les prix de l'essence ont monté en flèche pendant l'embargo pétrolier des pays arabes en 1973 que l'intérêt a été renouvelé dans la voiture hybride. Mais l'histoire a vu passer 24 années avant que les voitures hybrides est entré en production suffisante pour être vendus au public. En 1997 Toyota Prius a été introduite au Japon et Duo d'Audi en Europe. Le duo a été rapidement abandonné, tandis que les constructeurs automobiles européens, centré sur le développement d'un meilleur moteur diesel. La Prius de Toyota, d'autre part, a été un succès commercial. Introduit aux États-Unis en 2000, la Prius a remporté de nombreux hommages, dont celui d'être nommée la Voiture de l'année 2004 par Motor Trends-Tendances. Des acheteurs pour les Prius 2004 a dû attendre six mois. Toyota Président des Etats-Unis, Jim Press, a appelé "la plus chaude de voiture que nous ayons jamais eue». Les voitures hybrides sont désormais un segment important de l'industrie automobile et on dirait qu'ils vont recevoir encore plus forte. Toyota et Honda, les premiers hybrides sur le marché, sont désormais obtenir la concurrence de Suzuki, Ford, Chevrolet, GMC, Mercure et Lexus, avec d'autres sur la planche à dessin. Il ressemble à l'histoire de voitures hybrides ne fait que commencer. |