|
La Corvette de Chevrolet est souvent connu sous le nom "America's Sports Car« en raison du fait qu'il est le premier tout-américaine sportive construite par la société américaine General Motors la fabrication générale. La Corvette a maintenu sa réputation d'une voiture très puissante mais abordable pour les plus de 50 ans maintenant. La première voiture est sorti en 1953 et a été fabriqué dans une usine de montage de GM à Bowling Green, au Kentucky, USA. Ce qui place la Corvette en dehors de ses homologues européens est l'accent mis sur la simplicité. La plupart des marques concurrentes dépendra des déplacements plus faibles et d'un moteur complexe. La Corvette, au contraire, utilise un plus grand déplacement et une soupape de simples frais généraux qui, souvent donné lieu à une plus légers, moins coûteux et le moteur physiquement plus petits. Cette même philosophie se reflète également dans le type de suspension utilisé par la Corvette où GM a choisi d'utiliser la feuille transversale ressorts. Le nom pour l'entrée de Chevrolet-sportives de haut niveau voiture en 1953 provient d'un navire de guerre très maniables frégate de la classe du même nom. La personne responsable d'avoir choisi le nom d'une voiture sport de GM a été Myron E. Scott, qui se trouve être le créateur de la course de boîtes à savon. The Corvettes précoce ont pour leur corps en fibre de verre extra-atmosphérique due aux quotas en acier datant de la guerre. Le moteur utilisé à l'époque était le "Blue Flame" inline moteur à 6 cylindres avec camion à deux vitesses Powerglide transmission automatique et de freins à tambour qui sont semblables à n'importe quelle ligne de voiture Chevrolet de l'époque. Comparé à ses homologues européens, la Corvette était un véhicule sous-motorisé. Ce n'est qu'en 1954 qu'un compresseur Paxton est devenu disponible comme option installée par le concessionnaire. Cela a considérablement amélioré les performances de la Corvette, mais était encore derrière ses homologues. La Corvette a subi des changements majeurs en 1963 et a marqué le début de la deuxième génération de Corvette qui était aussi connu sous le sigle C2. Il y avait des corps de plusieurs dessins réalisés par Larry Shinoda, qui ont été publiés de 1963 à 1968. Le développement de la division sportive Corvette Stingray-vitres arrière et les évents hotte Fake a également débuté en 1968. A 6,5 big L-option du bloc moteur est également devenu disponible et une 7L encore plus grand bloc moteur est venu par 1966.The troisième génération de conception (C3) de la Corvette faite par Larry Shinoda a été inspiré par un requin Mako. Le C3 a duré jusqu'en 1982 et chaque année qui passe, diverses améliorations ont été ajoutées à la Corvette en particulier sur le moteur. En 1973, uréthane-chocs composé remplacé le pare-chocs chromés de la Corvette. Il existe plusieurs variantes notable du modèle C4 de la Corvette à savoir le B2K Callaway Twin Turbo (1987), ZR-1 a également connu sous le nom King of the Hill (1990) et la Corvette Grand Sport (1996). Ils ont ouvert la voie au développement de la C5, C5 Z06, C5-R (1997 à 2004) Corvettes. Les principales modifications apportées à ces modèles sont le cadre du champ hydrofoamed; transmission a été placé à l'arrière de la voiture et le moteur LS1 petit bloc avec une puissance nominale de 345 HP. Le modèle Z06 est le successeur de la ZR-1 et hérité de la plupart de ses traits bien. La Z06 est livré avec le moteur LS6 et un cadre plus léger qui le rend plus rapide que la ZR-1, mais a une production plus faible puissance que le moteur à double cames en tête de la ZR-1, ce qui le rend plus lent que son prédécesseur. |