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La toute dernière technologie façonne l'avenir des phares des voitures de demain. Et basé sur les véhicules récemment lancés, projecteurs sera plus lumineux, plus fantaisistes et même plus fiables. Fancy phares ont également envahi les concept cars. La Mitsubishi Eclipse Concept, par exemple, présentait des phares avec des néons crépitement des tubes à la foudre qui produit un effet de boulons. Les phares au plus récent sont de différentes tailles et formes. Ils sont ceux qui apparaissent comme "feu" éclairs intérieur du boîtier du phare. Phares jouent un rôle significatif dans le style et l'apparence des véhicules. Toutefois, sa contribution majeure est introduite sur l'aspect sécurité. Responsables de la sécurité estiment que plus de 80 pour cent de l'information, un pilote a besoin de lui vient visuellement. Selon le National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), à Washington DC, environ 42 pour cent de tous les accidents et 58 pour cent des accidents mortels aux États-Unis ont lieu la nuit ou durant d'autres conditions de visibilité sont dégradées. Les 2,8 millions annuels accidents signalés, dont 23.000 accidents mortels, représentent des incidents où la visibilité est réduite mai être un facteur contributif. Dernièrement, la NHTSA a été l'examen des normes fédérales projecteur à cette date des décennies en arrière. L'Agence avait l'intention de mettre à jour les règles d'éclairage au cours des prochaines années. Un certain nombre de questions demandent une certaine attention comme les reflets, la lumière bleutée de HID qui dérange certains conducteurs non-HID, et des phares à quelle hauteur doit être monté à Tall collision avec des véhicules comme les camions et VUS. Les changements les plus significatifs de l'histoire des phares de l'automobile ouvrira la voie à un avenir meilleur éclairage automobile. Suivi de l'histoire des phares, s'il peut être établi qu'ils ne faisaient pas partie des voitures toute première fois - les voitures sans chevaux dans les années 1800. Ces derniers ont également pas de toit, pare-brise et le volant. Ils sont entrés en scène automobile en première partie de 1885. Les phares, alimentés au gaz acétylène, ont été ajoutés pour étendre un Voyage à des heures avancées de la journée. C'est seulement en 1905 lorsque le projecteur premier électrique est devenu la norme. Feux de croisement Sealed dans les années 70 ont été remplacés par des projecteurs halogènes dans les années 80. Toutefois, l'introduction de ces technologies a été confronté à un certain nombre d'objections. Les consommateurs ont dit qu'ils étaient chers et que l'éclairage a été source de distraction. Quand à décharge à haute intensité (HID) les feux ont été en vedette dans certaines voitures, les mêmes griefs ont été cédé. Lampes HID la vapeur de mercure, aux halogénures métalliques, sodium haute pression, de sodium à basse pression et, le moins courant, les lampes au xénon à arc court. L'élément de la production de lumière HID est une décharge d'arc dans un tube à l'arc. Par rapport à incandescence et les lampes fluorescentes, lampes HID produire une quantité beaucoup plus élevée de la lumière par unité de surface. Visteon, un fabricant de phares, a déclaré le projecteur projecteurs HID sur la Corvette 2005 Chevrolet fournir environ le double du rendement lumineux du projecteur halogène moyenne. Éclairage DHI, appelé aussi les projecteurs au xénon, consomment moins d'énergie par le circuit électrique de la voiture. Ainsi, la Corvette 2005 permet d'économiser 42 watts pour les feux de croisement. À l'heure actuelle, les marques de luxe comme BMW, Mercedes-Benz, Lexus et HID offrir Infiniti. Said lumières sont également présents sur les véhicules utilitaires sport de luxe de nombreuses de nos jours. La tendance la plus récente de phare est la lumière des diodes électroluminescentes (LED). LED utilisent des semi-conducteurs à décharge d'énergie électrique dans la forme de lumière. Ils n'utilisent pas de filaments ou de gaz comme les phares conventionnels. Les LED sont maintenant utilisés sur le phare Volvo ainsi que des phares d'autres utilisées par d'autres modèles de luxe. Une partie de la technologie récente automatique d'éclairage est l'éclairage numérique qui permet le vélo et l'alternance des couleurs et des intensités dans les motifs. Ils pourraient également être rendue conforme à la musique qui se joue dans la voiture. Une autre technologie phare nouveau les faisceaux des phares en format numérique qui sont contrôlées par un ordinateur. «Au lieu de parler de beaucoup de lumière à travers [la route], nous voulons mettre en lumière intelligente lorsque vous avez besoin de la lumière," a dit Mahendra Dassanayake, le personnel de spécialiste technique chez Ford Motor Co. "Il fonctionnerait comme un ordinateur portable , les images de projection. " |