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General Motors, premier constructeur automobile mondial et fabricant de pièces automobiles de qualité comme GM vannes EGR, a récemment annoncé son intention de produire une série de voitures à hydrogène d'ici 2010 dans le cadre de sa stratégie visant à pousser des alternatives à l'essence conventionnelle. Lors d'une présentation dans Paul Springs, en Californie, ingénieur en chef de GM sur le projet de pile à combustible, Mohsen Shabana a déclaré que l'infrastructure de l'hydrogène ne serait pas alors en place, mais les techniciens sont déjà au travail pour s'assurer que la production automobile est prête pour 2010. Pendant ce temps, GM concept de véhicule à pile à combustible, Sequel utilise la troisième génération de pile à combustible qui fait usage de la pile au lithium de stocker l'énergie de freinage. Il est propulsé par un moteur électrique sur l'essieu avant et deux moteurs de moyeu de la roue à l'arrière. La nouvelle suite est en mesure de Voyage 480 km par rapport à son modèle précédent qui peut Voyage à seulement 100 kilomètres. L'accélération est également améliorée, passant de 0 à 100km / h avec des temps de ramener de 20 secondes jusqu'à 10 secondes. Vitesse maximale s'élève maintenant à 145 km / h contre 100 km à l'habitude / h. La suite est purement une recherche sur les véhicules de GM. Le constructeur a construit seulement deux unités de ce véhicule. Pour hâter la transition vers l'ère de l'hydrogène, le constructeur envisage d'augmenter la flotte d'essai à 100 véhicules et à utiliser l'Equinox de Chevrolet comme sa base. Ford a récemment introduit une modification de Ford Edge, qui est alimenté par une combinaison de l'hydrogène comprimé et un plug-in pack batterie qui peut être rechargé avec un cordon d'accueil électriques standard. Il semble que General Motors est vraiment sérieux au sujet de passer au vert, comme l'a récemment directeur de l'Iowa de General Motors de l'environnement et des énergies de Mary Beth Stanek a déclaré que l'industrie de l'éthanol doivent s'efforcer de créer des mélanges plus élevé du carburant. L'annonce faite au Forum des biocarburants est provoquée par la volonté du constructeur d'automobiles à augmenter la production de véhicules flex-fuel. Stanek a également souligné que GM s'est engagé à la technologie flex-fuel, mais a également ajouté que le constructeur est très ouverte à l'idée de développer un hybride électrique et de la technologie des piles à hydrogène. Elle a déclaré que le constructeur a établi un fonds pour la recherche et de développement de la seule chose qui manque, c'est l'appui correspondant de l'industrie de l'éthanol. Comme réponse aux points soulevés par Stanek, des représentants de l'industrie de l'éthanol a déclaré que, pour faire intégrer l'éthanol, il devrait y avoir des véhicules de la brûler, l'infrastructure pour le faire et de le transporter. Il ya aussi un besoin de plus de technologie pour produire suffisamment d'éthanol pour répondre aux demandes. |