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L'autre jour, j'étais dans une ville étrangère et je cherche à obtenir les indications nécessaires à une station de carburant. Les instructions ont été assez bons tourner à gauche deux blocs, tourner à obtenir le droit sur la file de gauche font un virage à gauche aller trois blocs de l'autoroute et se trouve sur votre droite, puis Deux cent miles et que vous serez où vous voulez aller. Plus facile à dire qu'à faire. En effet, je n'ai jusqu'à l'autoroute et monter sur la rampe et de commencer à accélérer les seuls à frapper mes freins, puis assis là pendant 10 minutes. Pourquoi? Parce que ce que certains appellent une autoroute n'est pas une autoroute à tous. Cette autoroute dite ressemblait plus à un parking gratuit, alors que j'étais assis dans le trafic pendant près de 2 heures à essayer de sortir de la Metroplex. Finalement je suis arrivé à la lisière de la ville et le trafic commencé à aller de nouveau et je me suis retrouvé à ma destination loin de 200 miles. Les 160 derniers miles m'a pris seulement 10 minutes de plus que les 40 premiers miles. Il semble que les autoroutes dans les Etats-Unis d'Amérique sont plus comme un parking gratuit et nous devons donc changer le nom. Par exemple si vous voulez aller à l'épicerie tout simplement monter sur l'autoroute attendre que la circulation s'arrête. Arrêter votre voiture sortir cliquez sur votre serrures de portes automatiques, bip, bip, la barrière hop, vous pouvez acheter vos sacs d'épicerie et de revenir à votre voiture et qu'elle sera toujours au même endroit exact. Folks, ces autoroutes ne sont pas ceux-ci sont un parking gratuit. Donc, lorsque le Congrès approuve la loi sur les transports, ils devraient mettre un peu d'argent là-dedans pour les parcs de stationnement, beaucoup, beaucoup d'entre eux, parce que c'est ce qu'ils sont. S'il vous plaît examiner cela en 2006. |