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La nouvelle technologie est appelée la Ford-système Microsoft Sync, basé sur le Microsoft Auto. La synchronisation offres centralisé, sans fil, à commande vocale gestionnaire pour des appels téléphoniques, de la musique numérique, la messagerie texte et autres fonctions de l'ordinateur. Ford a le droit exclusif à la technologie Sync jusqu'à la fin de 2008. Le constructeur a l'intention d'intégrer le système dans 12 de ses véhicules inclus dans la programmation 2008. Fusion, Five Hundred, Edge, Freestyle, Explorer Sport Trac et pièces Ford sera amélioré pour se fondre avec le nouveau système automatique de traitement. Autres véhicules créés par l'entreprise, mais vendus sous d'autres marques seront également modifiés pour s'adapter à la révolution automobile N'Sync. Pièces de voiture Mercury pour Milan, Montego et Mountaineer sera également équipée du système de frontière. En outre, Ford va intégrer le système Sync pour ses véhicules Lincoln. MKX 2008 MKZ et les véhicules qui bénéficieront le plus probable de cette nouvelle technologie de l'automobile. Ford n'a pas divulgué le prix qui cette fonction en option sera l'avoir. Toutefois, il a été rapporté par l'Associated Press qu'il est susceptible de coûter moins de 1000 $ ce qui représente environ la valeur d'un ordinateur de bureau de pointe. Avec l'introduction de cette technologie, les critiques dans l'industrie de tirer leurs hypothèses respectives. David Cole, président du Center for Automotive Research à Ann Arbor, a dit que si Ford charges trop peu pour la synchronisation, elle mai jamais être en mesure d'augmenter le prix. Personnes et si Ford va trop haut, trop peu de choisir l'option. Ford cherche en réalité à aller de l'avant tel que suggéré par sa campagne. Toutefois, le constructeur ne peut pas nier le fait que la concurrence de l'automobile est en mouvement aussi plus difficiles chaque jour. La Focus vieillissement et la lenteur de vente Five Hundred est assez difficile de boost. Critiques dans l'industrie automobile sont comparant la nouvelle Focus avec d'autres marques. Erich Merkle, directeur de la prévision pour l'automobile Consulting Company Inc IRN à Grand Rapids, a déclaré la nouvelle Focus, par exemple, n'a toujours pas l'air aussi moderne que la Civic de Honda, ce qu'il considère être la norme d'excellence pour les petites voitures. |