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The Edge, une taille moyenne de véhicule utilitaire sport multisegment sous le chapiteau de Ford, a soulevé la controverse, non seulement pour caractéristique de son pourvoi mais en raison de l'an dernier retard de livraison prévue pour les concessionnaires. Selon la Ford Motor Corp, le retard a été déclenchée par des préoccupations de fournisseur de dernier minute, météo têtue qui comprend les tempêtes de verglas au Texas, et d'autres problèmes. The Edge Ford a finalement été rendu le Décembre au lieu du début prévu de Novembre. La VUM de Ford a pris un bon début, avec le premier Janvier plein ventes de mois supérieure à celle de la berline Ford Fusion qui est le grand succès de l'année dernière de Ford's. En outre, le constructeur s'attend à céder davantage de ventes cette Février. Ford sait qu'un faux pas dans ces phase cruciale de son plan de redressement pourrait coûter à l'entreprise de son avenir. C'est pourquoi le constructeur automobile est évidemment vigilants à la production et la livraison de ses deux nouveaux véhicules multisegments - le Ford Edge et la Lincoln MKX. Selon Ford, environ 10 pour cent des concessionnaires Ford n'ont toujours pas reçu leur première série d'unités de Ford Edge. La compagnie a ajouté que chacun d'eux recevront leur affectation initiale d'ici la fin de ce mois. Lincoln petits détaillants devront attendre plus longtemps pour leurs commandes Lincoln MKX though. C'est parce que la société entend mettre en place des stocks chez les concessionnaires à volume élevé dans les grandes zones métropolitaines en premier. Des sources proches des questions de retard a déclaré que le fabricant a découvert un problème de qualité mineures avec les roulements à billes dans l'essieu arrière qui conduit à une refonte de dernière minute. En conséquence, certains de ceux qui avaient pré-commandé le Ford Edge ne la trouve pas sur l'heure prévue. «Il n'est jamais facile de lancer quelque chose dans le milieu de l'hiver, mais nous avons travaillé très fort pour obtenir des unités avec la qualité voulue," Ford porte-parole Jim Cain. «Nous avons beaucoup de problèmes qui sont bons à avoir." Cependant, les négociants attendent encore les crossovers nouveau sentir dans l'autre sens. Randy Fuller, le propriétaire de Motors Pinetop à Lakeside, Arizona, n'a pas reçu son premier bord jusqu'à il ya trois semaines et a été incapable d'obtenir des modèles supplémentaires nonobstant avoir des clients en attente pour eux. Tous ces acheteurs veulent les jantes de 18 pouces, et que constructeur automobile n'a pas encore de ces commandes. Mais Fuller a déclaré de tels retards ne sont pas inhabituelles dans tout lancement. «Il faut habituellement environ six mois, afin de rattraper leur retard, dit-il. Malgré le retard, le Ford Edge procure toujours une demande croissante. Bob Jamison, le propriétaire de James Ford dans les régions rurales Half Moon Bay, Californie, vend normalement essentiellement les camionnettes et les fourgonnettes. Il a déjà reçu deux unités Ford Edge et a vendu tous les deux déjà. "C'est le meilleur véhicule Ford a eu en temps», a déclaré Jamison. «Nous sommes extrêmement heureux avec eux et j'ai hâte de faire un peu plus et de les vendre." Néanmoins, un certain nombre de tractations se lamentent faute. «Quelqu'un qui attendent jusqu'à se termine, et c'est généralement le petit gars», a déclaré Michell Van Vorst, le directeur exécutif de l'concessionnaires Ford Alliance, un groupe de commerce représentant les concessionnaires Ford. Elle a dit que les concessionnaires se sont plaints auprès de son organisation au sujet des retards, en ajoutant que les avocats passent en revue la politique d'attribution de Ford. The Edge Ford qui a débuté au 2006 North American International Auto Show est un véhicule qui comble le fossé entre les mini-fourgonnettes et des camions en fonction des véhicules utilitaires sport. Le crossover est conçu pour rivaliser avec l'Equinox de Chevrolet et le Hyundai Santa Fe. Ford est également en train d'appliquer son plan de redressement pour alléger sa position dans l'industrie. Marques de Ford à Jaguar, Land Rover et Volvo sont également modifiées pour renforcer le plan de restructuration. En fait comme les pièces automobiles Volvo pompe à eau, Jaguar de chauffage et de refroidissement, Land Rover et moteurs des voitures d'autres visent désormais à affiner pour améliorer la qualité. |