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Si vous avez regardé dans l'achat d'une fourgonnette en fauteuil roulant, alors vous mai ont entendu parler de quelque chose qui s'appelle la conversion van fauteuil roulant. Plus simplement, un fourgon en fauteuil roulant est l'endroit où vous prenez une camionnette et faire des changements structurels et d'ajouter au sujet des ajouts pour le rendre capable de transporter une personne en fauteuil roulant. C'est une excellente alternative aux forking plus de 30.000 dollars et plus pour une camionnette en fauteuil roulant flambant neuf. De plus, si vous effectuez une conversion, vous pouvez personnaliser encore plus votre fourgonnette (ou un d'occasion que vous achetez) pour répondre à vos besoins particuliers. Toutes les personnalisations doivent répondre à ce qu'on appelle les normes de la Federal Motor Vehicle Safety. Quand il s'agit de conversions mini-fourgonnette, il existe plusieurs façons vous pouvez aller. La plupart des conversions sont des systèmes de bretelle d'accès à côte avec un 10 "plancher abaissé. Gardez à l'esprit que la mini-fourgonnette moyenne dispose d'un étage à une hauteur sous plafond d'environ 48 ". Avec une mini-fourgonnette de conversion, vous pouvez avoir un plancher surbaissé qui vous offrirons 58 ". L'intérieur de la conversion de minibus, le plancher abaissé s'étendrait de la banquette arrière au pare-feu, permettant ainsi à la conduite d'un fauteuil roulant. Même si plancher abaissé-fourgonnettes entrée latérale, sont très pratiques, ils sont difficiles à mettre en place. Alors que le processus consiste à couper le principal soutien aux poutres ce front Run-to-arrière de la camionnette, puis insérer un nouveau sous-trame, puis réinstaller le réservoir de carburant à l'espace entre l'essieu arrière et pare-chocs arrière. Les mauvaises nouvelles sont, en faisant cette conversion van fauteuil roulant peuvent influer négativement sur la qualité de roulement et le niveau sonore. Contre-conversions d'entrée sur les mini-fourgonnettes sont de plus en plus populaire. Il est facile de voir pourquoi, car avec les conversions d'arrière-entrée, l'utilisateur peut charger et décharger depuis n'importe quel emplacement de parking sans souci de chercher à obtenir entre les voitures. Aussi, à l'arrière des conversions d'entrée ne nécessitent pas de couper les mini-fourgonnettes structure. Il ya des inconvénients, cependant. Par exemple, l'utilisateur de fauteuil roulant ne sera pas en mesure d'obtenir dans la position du pilote. Plus, l'utilisateur doit "back out" de la mini-fourgonnette. Ensuite, il ya des conversions pour les camionnettes pleine grandeur. Les avantages sont que le niveau du sol au plafond d'une hauteur totale roues fourgonnette chaise est généralement plus que suffisant pour l'utilisateur en fauteuil roulant. Cela signifie une réduction significative des coûts de conversions en fauteuil roulant van. Plus, plein grosses fourgonnettes offrent plus de possibilités supplémentaires pour les passagers et les engins. Et si les plans du fauteuil roulant sur la conduite, la camionnette pleine grandeur pourra accueillir cela. |