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Classic Rallies donne un look superbe à rallier tel qu'il est aujourd'hui - et surtout tel qu'il a été ces dernières années. Ralliement d'aujourd'hui est «faite pour la télévision avec tout ce qui se passe sous l'œil de la caméra, souvent à quelques minutes seulement du quartier général du rallye et les hôtels où les équipages passent leur Bien loin des grands événements des années 1960 et 70 lorsque l'homme et la machine ont souvent été seul pendant des heures, voire des jours, avec peu de soutien. Les voitures ont à présent des pièces consomptibles et une boîte de vitesses peut être changé en vingt minutes. Sur les rallyes de longue dure d'antan nous avons dû rouler 3000 kms exclusivement monter et descendre les Alpes françaises, contre la montre pour la plupart de la voie, et s'occuper de la boîte de vitesses et toutes les autres parties de la voiture, puisque leur évolution était hors de question. Liège-Sofia-Liège a été encore pire, d'être près d'un lecteur d'arrache-pied depuis la Belgique vers la Bulgarie et le dos, à travers les routes les plus rudes de la longueur de la Yougoslavie et sur les cols horribles peu comme le Gavia et le Vivione, dans les Dolomites italiennes. Service a été partout où le service équipages pouvaient atteindre et était généralement limité à un changement de pneus, ravitaillement en carburant et, espérons-le, des réparations mineures, depuis tout temps utilisés pour le service devait être constitué sur la route par Aujourd'hui, des rassemblements se composent de sprints courts par étapes spéciale limitée dans le jour, souvent contestées à deux reprises, ou même Classic Rallies vous amène dans le monde du rallye d'aujourd'hui où vous l'expérience de l'âge d'or de rassemblements et de rencontrer les stars qui conduit dans les trente ou quarante ans. Ollivier Jacq à www.classicrallies.com |