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Pontiac a enfin dévoilé son grand arrière berline phare lecteur appelé le G-8 qui est prévu pour Janvier prochain hit showrooms. Il sera proposé à un prix inférieur à $ 30,000. Le G-8 est considéré comme un produit unique, différent de tout ce que General Motors ait jamais vendu. Le G-8 a été délibérément créé tel, afin de ne pas faire double emploi avec d'autres modèles GM. Ceci est parce que les modèles similaires ont tendance à voler des ventes d'un autre plutôt que de rivaux. Il a également ajouté que Pontiacs sont censés être des roues arrière motrices, mais qui malheureusement ne sera probablement pas se produire puisque traction avant est de loin préférable à la préservation des espaces passagers dans les petites voitures. Le G-8 est construit sur un grand châssis arrière en voiture développée par nul autre que la marque filiale australienne de GM, Holden, célèbre pour les grandes, rapide arrière-voitures. Holden a été chargé de produire le châssis de la Pontiac GTO, et est également la source des fondements de la Camaro de Chevrolet. La Pontiac G-8 sera proposé en deux versions: le G-8 à 3,6 litres V6 nominale 261 chevaux, 250 lb-pi de couple et boîte à cinq vitesses automatique; G-8 GT avec la Corvette dérivés 6 V8 litre noté 362 HP, 391 lbs-pi de couple et une automatique à six vitesses ou une conception nouvelle à six vitesses à transmission manuelle. Le G-8 ont une pleine grandeur des dimensions d'environ 196 pouces de long, 75 pouces de large sur un empattement de 115 pouces. Plus Nouvelles sur la marque Holden de GM A Melbourne: General Motors Corp unité australienne a récemment confirmé qu'elle exporter son modèle VE Commodore SS, version démarquée comme Pontiac G-8 aux US depuis le début 2008. La production des pays du G-8 va commencer à l'usine de Holden à Elizabeth, dans l'Etat du Sud en Australie à la fin 2007 selon GM Président Holden Denny Mooney dans un entretien avec les journalistes à Melbourne. G-8 seront également des fonctionnalités nouvelles telles que le sport un nouveau nez, la calandre et capot. La commande à l'exportation contribuera à la poursuite des travaux dans l'usine de Elizabeth Holden, située au nord d'Adelaïde, qui ont déjà versé quelque 1400 emplois et réduire les déplacements des travailleurs à deux causés par le recul de la demande pour ses véhicules due à l'augmentation des prix du carburant et de la demande pour de plus petits, plus de carburant efficient cars. |