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AB Volvo, le constructeur suédois de camions, les soumissions mardi 1,07 milliard de dollars pour acquérir japonais Nissan Diesel à établir une solide présence en Asie. La candidature a été la dernière tentative du constructeur d'automobiles de renforcer sa présence mondiale. Ladite tentative serait Volvo un gilet de la pleine propriété de Nissan Diesel de la récente 19 pour cent pour réaliser les ambitions de Volvo en Asie, où le constructeur ne manque une marque locale. Volvo a Mack Trucks aux Etats-Unis et Renault Trucks en Europe d'ici, peu de soutien en Asie. Les analystes disent que la division de Volvo Cars se porte très bien. Il a déjà lancé des véhicules frais qui rayonnent philosophie de conception nouvelle. Ils se vantent de EBC Greenstuff, pièces de carrosserie, des équipements de pointe et des caractéristiques de sécurité. AB Volvo est le deuxième plus grand fabricant de camions à travers le globe en regard de Daimler Chrysler AG d'Allemagne. D'autre part, Nissan Diesel est le quatrième plus grand fabricant de camions au Japon. Afin d'acquérir Nissan Diesel pourrait être la clé pour la très attendue position dominante dans le marché des camions automobiles. Volvo a dit qu'il estimations d'intérêt net de Nissan Diesel dette portant à 1,07 milliards de dollars, portant le coût total de son projet d'acquisition du constructeur de camions japonais à 15 milliards de couronnes, ou 2,14 milliards de dollars. Iwao Nakamura, président de Nissan Diesel Motor Co. a annoncé le déménagement permettra d'économiser les coûts de développement et d'achat, y compris les technologies de réduction des émissions, et présentent des possibilités de l'efficience des investissements de croissance à long terme. "Ce que nous voulons le plus, c'est la croissance", at-il déclaré aux journalistes dans un hôtel de Tokyo. "Cette décision constitue le moyen le plus efficace pour parvenir à la croissance". Chief Executive Leif Johansson a déclaré Volvo a accéléré le projet de reprise pour se préparer à des normes d'émissions plus strictes qu'elles ont introduit au Japon en 2010. «Il est important de faire cette opération maintenant et pas dans quelques années", at-il expliqué aux journalistes à Stockholm. «Nous avons des normes d'émission très importante à venir et dans le court terme, nous pouvons partager la R & D sur ce point." Les analystes ont également exprimé des commentaires positifs concernant l'affaire. Ils ont dit qu'il aiderait Volvo prendre pied en Asie. "Par le faisons maintenant, l'entreprise peut aussi éviter le risque de partage stratégique des technologies propres de moteur avec un concurrent possible", a déclaré analyste de Danske Bank Henrik Breum. «Il faut agir dès maintenant pour être prêts,» dit-il. "Il est trop dangereux de prévoir une telle recherche et le développement dans les efforts communs." Les 540 yen (4,52 $) en espèces par action, l'offre représente la prime de 32 pour cent. Ledit montant est basé sur le prix moyen de l'action de Nissan Diesel au cours des trois derniers mois. Selon Nissan Diesel, sa garde partagée est passée de 18 pour cent à Tokyo à une offre seule ¥ 523 (4.37 $), comparativement à sa fin lundi à 443 yens (3,71 $). Par conséquent, les parts de Volvo ont augmenté de 2 pour cent à 560 couronnes suédoises (79,70 $) en vente anticipée après avoir fini en hausse de 0,18 pour cent à 549 couronnes suédoises (59,40 $) à Stockholm un jour plus tôt quand les nouvelles de l'offre une première fois. Jorma Halonen, Executive Vice President du Groupe Volvo, a déclaré que Nissan Diesel conserverait son nom et que la gestion restera japonais. Volvo est l'objectif de 20 pour cent à 25 pour cent des parts de marché en Asie, environ la même part du groupe de contrôles dans les Etats-Unis et en Europe, Halonen a déclaré à Tokyo, sans donner de date butoir. Points forts de Nissan Diesel en Asie, notamment la Thaïlande et l'Indonésie, sont un bon complément pour Volvo, a déclaré Mme Halonen. Il a dit que la propriété à 100 pour cent aidera à accélérer la prise de décision, de nature à révéler critique à suivre les besoins futurs en matière d'émissions plus strictes du monde entier. Volvo a ajouté si elle est approuvée par les autorités antitrust, la transaction serait complétée par Mars 29. "Au cours de notre étude une synergie commune, une grande confiance a grandi entre les sociétés et je pense que la fusion est la meilleure alternative pour l'avenir de Nissan Diesel," Nakamura conclu. |