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Véhicules utilitaires sport ont déjà été attaqués récemment en raison de leur efficacité relativement faible de carburant. Mais les membres des propriétaires de VUS d'Amérique ou SUVOA dit que la loi adoptée pour diminuer la quantité de gaz à effet de serre des émissions de VUS est injuste. Le groupe a fait du lobbying auprès des législateurs à annuler une loi qu'ils jugent ne sera pas bénéfique à tous les partis impliqués. L'organisme que la loi adoptée en 2002 et sera mis en œuvre en 2009 aura une incidence négative sur des millions de propriétaires de VUS qui en dépendent pour leurs entreprises. Parmi les personnes que la loi aura une incidence sur les agriculteurs, les éleveurs, les petites entreprises, les entrepreneurs, les plaisanciers, les campeurs, les propriétaires de véhicules récréatifs et des familles. Qui tous se fie à des degrés divers dans les capacités d'un VUS. Le directeur des communications de SUVOA, Ron DeFore ont déclaré que leur principal objectif est d'alerter le grand public sur ce que la loi en question va apporter aux différents secteurs qui repose sur les VUS. DeFore dit que «Notre objectif est d'alerter les consommateurs californiens avant qu'il ne soit trop tard. Comme de nombreuses lois a adopté avec une houle de sondage des intentions et des débats publics, des années sur la route il y aura une grande prise en compte lorsque la balise de riz et d'autres conséquences se font sentir. "Il nous parle d'AB 1493 qui mettra en œuvre des normes plus strictes d'émission que l'organisation juge inutile et très coûteux. Cela est dû au fait que ce composant doit être ajouté aux véhicules produits en série pour réduire leurs émissions, cela signifie augmentation des coûts de fabrication qui se traduira par une hausse des prix des véhicules. Le directeur de communication pour le SUVOA a souligné que le projet de loi demandant l'origine des émissions de CO2 réduites, mais n'a pas été approuvée dans l'État de l'Assemblée en raison du manque de soutien. Il a ajouté que le projet de loi n'a été adoptée parce que ses partisans l'a révisé en secret et a été adoptée lors d'une session de week-end Sénat sans un débat ouvert. Ceci, selon lui, est la raison pour laquelle la loi doit être annulée car elle n'a pas offert une chance pour le public d'avoir son mot à dire dans ladite question. Il a déclaré également que les partisans de la loi ont été trompés, car ils appelaient à une baisse ridicule d'émission de CO2 qui est un gaz à effet de serre - mais n'est pas un polluant. Ceci, aux yeux de SUVOA, est absurde puisque même si tous les véhicules en Californie sont éliminées son effet sur la température mondiale serait très minute. DeFore cité si tous les véhicules en Californie sont éliminées, il ne fera que réduire la quantité de gaz à effet de serre émis dans le monde entier de pas moins de un dixième de un pour cent. Le chiffre qu'il a cité, il est clair que la loi est en fait inutile et ne fera que ramener les prix des VUS de plus élevé. Le coût des VUS plus récents seront un fardeau pour le grand nombre de personnes qui possède et s'appuie sur les capacités des SUV, pick-ups, camionnettes et autres véhicules utilitaires légers. Dans un effort pour faire connaître au public la menace que pose la loi, l'organisation devra exécuter une campagne publicitaire qui mettra l'accent sur l'effet à long terme de la législation pour le nombre énorme de personnes qui a besoin de VUS. Même si la réglementation des émissions sont nécessaires pour protéger l'environnement, la formulation de ces lois devrait prendre en compte les différents secteurs qui seront touchés par celle-ci une fois qu'il est mis en œuvre. L'examen des législateurs devrait être le même que celui d'un automobiliste dans la recherche d'éléments de freinage à l'Freins active directe. |