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L'utilisation d'un détecteur de fuites de fluide frigorigène est un exercice relativement simple, mais quelques conseils qui peuvent rendre beaucoup plus simple. Si la climatisation de votre voiture est juste souffle pas aussi froid que par le passé et vous avez eu votre système rechargé avec du Fréon récemment, vous avez une fuite mai. La première chose à faire est de localiser et de le trouver. L'un des meilleurs et des plus faciles à utiliser des outils est un détecteur de fuite de fluide frigorigène. Ce petit appareil pratique peut renifler les fuites de réfrigérant et émettent une alarme sonore de dire où le gaz s'échappe. Une fois que vous allumez le détecteur de fuite, il est temps de commencer votre recherche. Commencez par tenir la pointe de détection le plus près que vous pouvez pour les composants de l'air conditionné et déplacer la pointe à environ 2 pouces par seconde. Déplacez la pointe en vertu de la tubulure et de vérifier avec soin dans les virages, surtout les raccords. Se souvenir de fluide frigorigène est plus lourd que l'air et se dépose au sol. Il est donc préférable de vérifier sous les tubes et les parties basses de l'A / C du système. Quand vous commencez à balayer la zone, définissez votre détecteur de fuite de fluide frigorigène à la mise en moins sensibles. Après l'alarme commence à sonner, vous êtes proche. Maintenant commencer à régler la sensibilité aux paramètres supérieurs à cerner réellement la source de la fuite. Vous mai-être utiliser une solution savonneuse afin de trouver exactement là où la fuite est une fois la zone est la broche a fait avec le détecteur de fuite. Que voulez-vous faire si vous avez traversé tout le système d'air conditionné et ne peuvent toujours pas à localiser la fuite de réfrigérant? Premièrement, assurez-vous que vous êtes dans un milieu relativement fermé, comme une boutique en auto ou votre garage. Vent mai souffler le fluide frigorigène loin de la voiture et rendent impossible pour le détecteur de fuite de fluide frigorigène pour obtenir un verrou sur la source. Un autre problème que vous avez mai est de trouver le secteur, mais il n'y a pas assez de fluide frigorigène étant expulsé à clou vraiment à la fuite. Dans ce cas, vous pouvez essayer d'envelopper la région avec un certain type de pellicule plastique et laisser le fréon s'accumuler. Après avoir pris l'emballage off, assez fluide frigorigène devrait se sont rassemblées. Si vous trouvez plus d'une fuite ou de suspect, fixe la fuite par les grands et ensuite chercher les petits. Si vous n'arrivez toujours pas à trouver la fuite, votre détecteur de fuite de fluide frigorigène mai besoin d'être nettoyés. La pointe de la sonde de détection est la partie la plus sensible de l'unité et après le temps qu'il mai être bouchés par la saleté, la graisse et l'huile. Inspectez le tuyau pour la saleté. Si l'aspect sale à l'œil nu, il ne peut probablement pas obtenir une bonne lecture. La pointe de détection peuvent être nettoyés avec presque tous les solvants vaporisable. Nous recommandons un alcool, simple dénaturé. L'eau chaude savonneuse est aussi un bon back up choix si rien d'autre n'est disponible. Après le lavage de la pointe, laissez-le sécher complètement avant de tenter une autre analyse. L'utilisation d'un détecteur de fuites de fluide frigorigène est un exercice relativement simple et peut vous faire économiser temps et argent sur les réparations de voiture de luxe de la climatisation. En outre, les derniers règlements de l'EPA exigent les techniciens de maintenance de réparer les fuites de réfrigérant excessif qu'ils découvrent dans les conditionneurs d'air. Les vieux jours de l'achat d'une boîte de R12 au magasin de pièces automobiles de la page que vous êtes A / C et bien révolue. |