|
La première source mondiale de carburant pour les industries différentes provient des réserves de combustibles fossiles qui est une source non renouvelable de l'énergie. Depuis combustibles fossiles non renouvelables, le monde est en danger de manquer d'approvisionnement. Bien que le montant actuel des réserves de combustibles fossiles peut encore durer longtemps, des mesures ont été prises par différentes industries pour réduire leur dépendance sur les produits pétroliers. L'industrie automobile est l'un des grands secteurs de la communauté mondiale qui a fait un pas vers, non seulement dans le développement de carburants de remplacement, mais la mise en œuvre de l'utilisation de ces carburants ainsi. Plusieurs constructeurs automobiles produisent maintenant des véhicules qui fonctionnent au carburant de remplacement ou à carburant alternatif mélangé à l'essence. L'un des constructeurs automobiles les plus importants ayant assister à la nécessité de diminuer la consommation d'essence est de Toyota. The Outfit japonais a présenté son premier véhicule hybride au Japon et, éventuellement, également produit par exemple aux États-Unis. Ce véhicule est la Toyota Prius. La voiture est maintenant la voiture hybride la plus populaire en production avec une base de l'acheteur qui se développe de façon exponentielle en nombre. Un autre constructeur automobile s'engage à la cause de la protection de l'environnement est la filiale de Ford Motor Company Volvo. Le constructeur automobile connu pour produire des voitures sûres prenons également des mesures dans le développement de carburants de substitution qui se manifeste dans leurs trois modèles qui sont déjà en production. Ces unités emploient la technologie FlexiFuel leur permettant ainsi de fonctionner sur une combinaison de bio-éthanol et l'essence qui est appelée E85. Leur technologie FlexiFuel déjà utilisé par certains de leurs modèles est déjà également vendu sur les marchés européens sélectionnés. Ce n'est pas la seule technologie développée par la société Suède-fabricant de voiture. Ils suivent aussi dans les étapes de Toyota et Honda qui ont eu recours à la technologie hybride dans leurs voitures. Les véhicules utilisant la technologie hybride fonctionne non seulement sur l'essence seulement, mais aussi est propulsé à un certain point par l'électricité via un moteur électrique qui est capable de donner suffisamment de couple et la puissance au véhicule. Cette technologie est ce que Volvo ne se développe pas pour l'application sur leurs voitures particulières, mais en réalité pour l'utilisation de leurs camions. Volvo est le deuxième fabricant mondial de camions derrière General Motors, mais ils introduisent leur candidature pour la suprématie dans ce segment. Dans le processus, ils ont développé un camion hybride qui ils cherchent à vendre à des industries différentes, en particulier ceux qui ont une grande flotte de camions. Dans le développement de leurs camions hybrides, ils ont fait équipe avec l'US Air Force qui sera le premier à utiliser le camion de la technologie hybride. L'US Air Force a déjà commandé quatre de ladite camions et la construction des unités est déjà en cours. L'organisme gouvernemental peut économiser sur leur consommation de carburant allant jusqu'à 35 pour cent en fonction des conditions de conduite et d'application. La technologie derrière le camion hybride qui a été développé main dans la main par Volvo et l'US Air Force et est connue sous le nom de l'I-SAM ou Integrated Starter Alternator Motor. Cette fonction utilise la alternateur grand Volvo qui se double d'un moteur électrique pour aider à moteur diesel du camion pour conduire le camion. L'utilisation de l'alternateur comme un moteur électrique pour résultats une meilleure économie de carburant sur des camions qui sont alimentés uniquement par un moteur diesel. Merci à la consommation est relativement moindre de carburant, les émissions sont réduites contribuent par conséquent à la préservation de l'environnement. Le système d'échappement nettoie davantage les gaz émis par le moteur d'un fait qui rend le camion électrique hybride de Volvo ne coupe pas le carburant efficace est aussi propre. L'utilisation de l'alternateur en moteur électrique est déjà occupée par l'hybride Saturn Vue voiture. La technologie est presque similaire, sauf pour le véhicule étant guidé depuis l'I-SAM technologie est faite pour un véhicule beaucoup plus lourd. L'alternateur ou du moteur électrique prend le relais de l'opération du camion au ralenti et où moins de puissance est nécessaire. Il peut également être utilisé pour donner un nouvel élan à moteur diesel du camion. |