Does Your Turn Heads Car?




 

Une dominatrice Bugatti Veyron pourrait fascinent les passants. Une Dodge Viper pourrait faire la même chose. En outre, les hybrides, comme la Mercury Mariner et les têtes se tournent Camry de Toyota. Est-ce que votre tour de voiture se dirige ainsi?

Si votre voiture n'est pas fabuleuse et digne d'attention de tout le monde et pourtant les gens tourner les têtes quand vous passez devant eux, la voiture pourrait faire défaut dans certains aspects - par exemple, le silencieux peut être déficient et bruyant.

Lorsque vous conduisez dans la rue ou dans les courses de série, l'utilisation de silencieux est cruciale. Silencieux devrait également utile lors de longs trajets en voiture lorsque les gaz d'échappement est carrément épuisant. Mais quel pot d'échappement doit choisir un pilote?

Le choix d'un silencieux dépend des goûts, des moteurs, l'espace voiture et le type de véhicule. Par nature, un silencieux a un impact profond sur la façon dont une voiture de sons. Tout simplement, son but est d'étouffer le bruit produit par le moteur. Un silencieux peut être bruyant ou silencieux ou quelque part entre les deux. En ce qui concerne les performances des silencieux, des embouts d'échappement sont déjà joints à eux et un swap simple pourrait faire une déclaration.

Pour améliorer les performances du silencieux, le flux d'échappement doit être augmenté. "Les gaz d'échappement sont un mélange d'humidité, les hydrocarbures imbrûlés, du monoxyde de carbone et d'oxydes d'azote", a déclaré Bassani. "Dans les systèmes d'échappement, en particulier sur les voitures qui sont conduits sur de courtes distances, ces gaz se condensent et se corrodent silencieux de l'intérieur. En fait, les silencieux de recueillir plus d'humidité que l'un des composants des gaz d'échappement des autres. "De plus, il est nécessaire que le système d'échappement pour lutter contre les éléments étrangers pour maintenir la durabilité et la performance.

Différents fabricants de silencieux ont transmis leur savoir-faire en la matière. En ce qui concerne cela, la différence entre un pot d'échappement du stock et une unité de salut-po Corsa Performance est dit être sa puissance, les silencieux d'impulsions pour le flux LS1 Corvette moteur qui est de 45 pour cent de plus à l'échappement que le système de stock Corvette. Powertone dit sa chambre breveté d'ouverture-silencieux de conception peuvent donner de 8 à 10 pour cent d'augmentation en chevaux-vapeur, avec une réponse d'accélération améliorée et une meilleure consommation d'essence.

Selon les experts de silencieux, d'excellentes performances pourrait être fait lorsque le système d'échappement, y compris les silencieux produit un effet de balayage. "Balayage, c'est quand une [réflexion] faible onde de pression revient par le tuyau d'en-tête", a déclaré Kevin McClelland Flowmaster de silencieux. «Vous voulez qu'il se remettre à la soupape d'échappement lorsque le moteur est en chevauchement. Il crée une zone de basse pression à la soupape d'échappement et des aides à la charge par induction ... Obtenir votre débit d'admission a commencé dans le cylindre. "

McClelland a ajouté: «Quand vous recevrez cette optimisé, vous pouvez obtenir un regain de couple. Entre ce point et l'apport de réglage multiple, c'est comme ça que vous pouvez atteindre plus de 100 pour l'efficacité volumétrique fect sur un moteur à aspiration naturelle. "

Une autre question cruciale est silencieux sur la contre-pression. "La contre-pression sur le flux des gaz d'échappement peuvent aider à diminuer le bruit, mais en même temps, elle limite la puissance du moteur", a déclaré MagnaFlow. «Cette réduction de puissance provient d'une combustion inefficace dans la chambre de combustion où les gaz d'échappement sont consacrées sauvegardée dans la chambre de combustion et de contaminer le prochain cycle de combustion. Il est souvent le résultat des restrictions aux gaz d'échappement, ce qui entraîne l'accumulation de pression à l'avant de la restriction. Turbulence entrant ou sortant d'un composant système ou des changements brusques dans la direction du flux d'échappement mai également ajouter à contre-pression dans le système. "

Les "plus le meilleur" la philosophie ne fonctionnera pas sur les échappements et des silencieux. "Un pot d'échappement surdimensionnés ne seront pas nuire au rendement à haut régime. Un système d'échappement surdimensionnés ferait peu près le même à haut régime, mais vous perdre de la puissance à bas régime,» a déclaré Kevin McClelland de Flowmaster.

 
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