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Avec l'augmentation des prix des carburants à base de pétrole - notamment l'essence, les automobilistes est à la recherche des moyens d'améliorer le rendement énergétique de leurs véhicules. Différents produits après-vente sont facilement disponibles pour eux et dont l'utilisation peut augmenter considérablement le rendement du carburant de leur voiture. Pour ceux qui envisagent d'acheter des voitures, ils mai opter pour des véhicules à carburant de remplacement ou d'un véhicule électrique hybride comme la Toyota Prius. Une voiture vaste gamme de composants joue un rôle dans l'efficacité de carburant d'un véhicule tout comme les pièces Volvo S40 qui déterminent comment une S40 effectue. L'une des pièces dans la vaste gamme de composants de véhicules qui peuvent contribuer à une meilleure économie de carburant est les pneus même si le fait est couramment négligé, sauf par quelques-uns connaissent. Bien que le fait que les pneus jouent un rôle majeur dans l'économie de carburant d'une voiture est toujours négligé, le Département américain à l'Energie a déclaré qu'en ayant des pneus sous-gonflés, nous perdons près de deux millions de litres d'essence tous les jours. Le gaz le plus couramment utilisé pour gonfler les pneus d'une voiture est l'oxygène. L'utilisation du gaz ordinaire peut conduire à une diffusion plus rapide qui aboutira à une sous le pneu gonflé. La réponse à cette situation est l'utilisation de l'azote. Comme l'azote diffuse plus lentement que l'oxygène et est plus abondante, le gaz est une solution logique à ce problème. TireLast System, une entreprise située à Lafayette, Colorado, capitalisé sur ce point et développé leur azote UltraAir. L'azote gazeux UltraAir est un gaz comprimé dépourvue d'oxygène et d'humidité. L'utilisation des résultats UltraAir dans une moindre diffusion et permet donc de réduire l'incidence des pneus sous-gonflés. L'utilisation de UltraAir connaît un tel succès que la société a reçu des demandes pour une auto-pneu azote service station de remplissage. L'entreprise est, bien sûr, heureux de rendre service. Cela est évident dans leur développement d'une machine UltraAir Vending azote qui est la carte de fonctionner pour une utilisation en voiture et propriétaires de camions légers. Le distributeur de boissons seront dotées d'une carte à puce que les utilisateurs peuvent utiliser pour régler la quantité de gaz d'azote consommée ainsi que pour le microprocesseur qui contrôle le pneu une capacité de charge de la machine. Les distributeurs automatiques se servira d'une carte prépayée VendiPay qui sera bientôt disponible en magasin. La disponibilité de ces machines permet aux propriétaires de voiture pour remplir leurs pneus et de les payer facilement et relativement peu coûteuse. Les machines seront fabriqués dans le Colorado et sera bientôt disponible pour les automobilistes attendent avec impatience. Outre le fait que l'azote diffuse plus lentement que l'oxygène, l'azote UltraAir est également dépourvue d'humidité. La présence d'air humide à l'intérieur du pneu d'une voiture est une raison pour certaines éclatements de pneus. L'effet de l'air humide à l'intérieur d'un pneu est-il affaiblit ceintures d'acier intérieur du pneu. Par conséquent, en utilisant UltraAir qui est dépourvu de toute humidité, les automobilistes sont moins enclins à avoir éclatements de pneus qui peut être une situation très incommode. L'utilisation de UltraAir conduira non seulement à plus long de diffusion des pneus, mais aussi de protéger les ceintures d'acier intérieur des pneus. L'utilisation de l'azote sur les pneus d'une voiture comme un agent de pressurisation serait certainement diminuer le nombre de véhicules sur la route aujourd'hui avec pneus sous-gonflés. Il a été estimé que 30 à 50 pour cent de tous les véhicules actuellement employés au moins sur le pneu qui est sous-gonflé. C'est dans cet esprit et le fait que la condition d'un pneu affecte l'efficacité du carburant d'une voiture, l'utilisation d'azote dans les pneus seront sûrement les bienvenus. |