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Est la réhabilitation de la dépendance américaine au pétrole étranger possible? Est-il possible de faire croître notre propre combustible et de forage pour notre propre pétrole? Œillets soif incroyable pour le pétrole, le diesel et l'essence a des répercussions graves pour notre avenir économique. Comme prix de l'essence a frappé quatre dollars par gallon ou cinq dollars le gallon pendant le pic de la saison des ouragans et des prix du baril de pétrole atteint 90 dollars le baril il faut se demander si les petites entreprises puissent survivre. Nous devons rompre notre dépendance au pétrole étranger, mais en changeant nos usines pour construire des véhicules à carburant de remplacement et de passer de l'essence n'est pas de proposition facile. Beaucoup pensent qu'il est impossible aujourd'hui pour l'Amérique de rompre la dépendance aux pétrole du Moyen-Orient. Le gouvernement pourrait offrir des incitatifs fiscaux pour promouvoir les carburants flex et les biocarburants, mais beaucoup d'experts avertissent leur capacité maximale, même si nous optons pour le entièrement d'ici 2012 ne sera 12 à 15% de notre consommation totale et cela mai ne suffira pas. Quels types d'incitations fiscales du gouvernement pourrait promouvoir l'utilisation de combustibles Flex ou biocarburants? Eh bien, que si nous avons réduit les taxes fédérales sur l'essence de 7,5 cents par gallon si elle contenait 15% ou plus du tout, ou 7,5 cents par gallon sur le diesel bio? Et que dire des infrastructures? Comment pouvons-nous obtenir les propriétaires de station-service et les relais routiers pour convertir leurs pompes pour qu'ils puissent courir le diesel bio ou des mélanges d'éthanol? Pourrions-nous donner aux propriétaires station-service une seule fois du crédit d'impôt de 40.000 $ pour la conversion de deux ou plusieurs pompes et leurs stations d'essence? Et les camionneurs et les entreprises de camionnage? Pourrait-on leur donner 2500 $ par an de réduction sur leurs impôts route camion? Nous devons faire quelque chose et elle doit être un plan global, qui incite aux acheteurs de voitures, les compagnies de camionnage, et les sociétés de distribution de carburant semblables. Peut-être que vous allez considérer que c'est une 2006. |