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Ça va sûrement se produire tôt ou tard. Vous êtes prêt à piloter, mais la moto ne démarre pas. Avant d'appeler au secours, envisager d'exécuter quelques étapes simples vous-même. Très souvent, la cause et le remède à la fois très simple. Premièrement, essayez de démarrer votre moto à nouveau, mais cette fois très attentif à votre procédure de départ. Oubliez-vous que la béquille latérale doit être en place ou que la moto doit être au point mort, à commencer? Les motos modernes sont équipés d'un lock-out de sécurité pour empêcher le démarrage de votre vélo dans les engins et repartir avec la béquille latérale vers le bas. A partir des routines devenues une seconde nature, et parfois même ces mesures simples sont négligés. Une fois que vous avez vérifié l'lock-out de sécurité, déterminer si vous utilisez la puissance de votre démarreur. Transformez votre moto sur nouveau et appuyez sur le bouton de démarrage. Est-ce le tour de démarrage? Si oui, est-il tourner à sa vitesse normale? Un démarreur démarrage lent signifie que le démarreur est utilisez la puissance, mais pas assez pour commencer votre moto. Si tout ce que vous obtenez est un claquement, il n'y a pas assez de puissance pour activer le solénoïde de démarreur. Assurer que votre batterie est complètement chargée et que les câbles sont propres et serrées. Peu importe comment tenté, sautez jamais commencer une moto avec une voiture! L'excès de courant peuvent être catastrophiques pour l'électronique sensible des motos's. Pour plus d'information s'il vous plaît voir mon article sur la moto systèmes de démarrage. La prochaine vérification devrait être alimentation en carburant. Le gaz est-il dans le réservoir? Je ne peux pas compter combien de fois j'ai "fixé" une moto en remplissant le réservoir. Ne vous fiez pas seulement la jauge; vérifier le niveau visuel. Pour ceux d'entre vous avec robinets de purge de carburant assurez-vous qu'ils sont sous tension. Si vos robinets de purge de carburant sont les réserves ne supposez pas que tout le carburant dans le réservoir est utilisable. Le fond du réservoir est l'endroit où les sédiments et l'eau s'accumule. Cela ne provoquent souvent pas un problème jusqu'à ce que le réservoir est presque vide. Si votre démarreur tourne normalement et vous avez un plein d'essence votre moto devrait commencer, non? Pas nécessairement - donc si votre moto ne démarre toujours pas, c'est peut-être temps d'appeler à une remorque. Votre moto a besoin de l'essence entrée dans les cylindres et être enflammé par une étincelle à un cas précis pour une bonne combustion. Les composants qui pourraient encore être en faute sont bouchés carburateur ou des injecteurs de carburant, une pompe à carburant inutilisable, ou système d'allumage. Voir «Avancées Diagnostiques" pour en savoir plus. |