DaimlerChrysler est en instance de divorce?




 

Ce fut un mariage entendre dans le monde. En 1998 Novembre, une fusion étonnante 36 milliards de dollars a été perfectionné entre Daimler Benz, le constructeur allemand de voitures de luxe Mercedes-Benz et Chrysler Corp, le tout-maker américain de jeeps et les mini-fourgonnettes. Toutefois, mercredi, alors que DaimlerChrysler a annoncé qu'il coupait 13.000 emplois aux Etats-Unis, les analystes prévoit un éventuel divorce.

Le syndicat a secoué le monde de l'automobile mondiale et a fourni un avant-projet pour la consolidation internationale. Après l'échange des anneaux, en 1998, Jürgen Schrempp, le président du conseil pour la toute nouvelle société DaimlerChrysler a déclaré que le mariage était un "match made in heaven." Mais cette hypothèse mai plus rester les mêmes. Le jour de la Saint-Valentin, les travailleurs ont reçu des bonus Mercedes encombrants alors que DaimlerChrysler a annoncé 13.000 suppressions d'emplois aux États-Unis. C'est la raison pourquoi les critiques de l'industrie prédisent que le couple pourrait se diriger vers la cour de divorce.

Le couple a subi des problèmes relationnels dans le passé. Toutefois, le pire coup qui s'est passé le jour de Valentine quand il a annoncé une réduction massive de 13.000 emplois au cours des trois prochaines années à Chrysler aux Etats-Unis. Le débroussaillage des emplois est requis par son plan de restructuration, qui vise à atténuer la réputation de l'automobile dans l'industrie automobile.

Il ya eu un décalage apparent du marché de gros véhicules aux petites voitures, élégant et économe en carburant. Ce fait a troublé le constructeur loin et qu'il avait du mal tourner un bénéfice au cours des années précédentes, principalement parce qu'il a une grande confiance sur les VUS énorme. L'an dernier, Chrysler a annoncé une perte d'environ 1,4 milliards de dollars, d'où la volonté de réduire la force de travail pour revenir à la rentabilité de l'année prochaine. «Nous croyons que ceci représente un solide plan de retour à la rentabilité et de jeter les bases d'un avenir solide», a déclaré chef de la direction de Chrysler Tom LaSorda.

Mercedes en Allemagne et Chrysler aux Etats-Unis prennent des chemins différents. Le mercredi tandis que Mercedes a annoncé son 132.000 travailleurs recevraient chacun une prime de 2.000 € à la suite de l'année 2006 des profits; Chrysler a annoncé des suppressions d'emplois, fermetures d'usines et des réductions de quart de travail. Le bonus Mercedes est deux fois plus élevé que celui qui suit 2005.

Troubles de Chrysler, en revanche, sont immenses. Auparavant, DaimlerChrysler direction nous a dit que le divorce n'est pas une option mais le mercredi, Dieter Zetsche, PDG de DaimlerChrysler a déclaré que toutes les options étaient examinées et que la vente de la société américaine constructeur automobile ne pouvait pas être exclu. Interrogés sur les plans futurs de l'entreprise Zetsche a refusé de commenter. «Je ne peux pas et ne veut pas aller dans les détails à propos de l'annonce que nous avons faite aujourd'hui», a déclaré Zetsche lors de la conférence de presse au Michigan.

Un divorce entre Daimler Benz et Chrysler serait la fin de 1998 rêves qui plus tôt a secoué l'industrie. Schrempp même envisagé l'ajout d'un constructeur automobile japonais dans l'alliance pour créer plus grand manufacturier au monde dans l'entreprise automobile. Cependant, des difficultés ont commencé à affluer dans et performance de l'entreprise est devenue moins qu'impressionnant.

Analystes disent également que l'extension du mariage pourrait poser des difficultés plus grandes. C'est parce qu'il est difficile pour le couple à produire des véhicules tout à fait différente. Mercedes-ventures sur une image de marque de luxe et de la réputation de haute qualité, mais Chrysler met l'accent sur le volume, la concurrence est étonnant sur le côté. En tant que tel, ses véhicules doivent être plus abordables que ses rivaux pour avoir une chance - à peine une excellente base pour une vie longue union. Les critiques ont conclu qu'ils doivent intervenir sur les freins ou de perdre leurs chances de fleurir des voies séparées.

 
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