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Comme une nation, il semble que nous devenons une fixation sur le prix d'un gallon d'essence. Dans une certaine mesure, ce n'est que naturel. Pouvez-vous citer un autre produit que nous utilisons tous les jours qu'on a atteint des pointes de prix de près de 50% au cours de la dernière année ou deux, et qui a presque doublé par rapport à son plus bas niveau au cours des huit derniers? Le prix du pétrole brut ont atteint 75 dollars le baril la semaine dernière, un record, et les développements dans l'approvisionnement en pétrole et les pénuries sont largement présentés, donc il ne devrait pas être un choc que les gens sont hyper-sensibles au sujet. Pourtant, vous devez vous demander, allons-nous réagir de façon exagérée? Par exemple, je ne suis pas content avec l'économie de carburant de mon VUS plutôt petit. Il dispose d'un moteur six cylindres, semble minuscule à côté d'un navigateur ou de l'Escalade, et il ressemble à une micro voiture à côté d'un Hummer. Avec la climatisation dynamitage sur 100 degrés-jours, comme elle l'a été ces derniers temps, je reçois environ 11 miles au gallon en ville. Je déteste ça. Suis-je avoir une réaction irrationnelle? Étais-je promis un jardin de roses? Oui et non. L'estimation de kilométrage EPA pour la ville était de 16, qui n'est pas 11. Mais maintenant, nous savons de récentes révélations, que la phrase "Votre consommation varient en mai" est vraiment une huée. Lorsque l'EPA ne ses tests, la climatisation est hors tension et vitesse d'autoroute ne sont pas plus de 55 miles par heure. Je comprends cela va changer, bientôt. D'un point de vue économique, un 3,35 $ par rapport à un $ 2.35 gallon d'essence super est statistiquement très bien, mais financièrement modeste, compte tenu des autres coûts fixes de la conduite. Je roule environ 1000 miles par mois. Je consomme environ 85 gallons, donc plus coûteuse de gaz me coûte $ 85 dollars supplémentaires par mois. Compte tenu du fait que mes paiements à mon bail, d'assurance, pour les pneus et d'entretien sont à environ 1000 $ par mois, mon coût supplémentaire global de conduire a été seulement 8,5%. Mes coûts fixes sont plus élevés que beaucoup, mais encore, une augmentation de 42,5% du prix de l'essence super a mis ma coût global de seulement 8,5% plus élevé. Alors, qu'est-ce que ces Escalade et Navigator et les conducteurs Hummer, ou I pour cette matière, ont à se plaindre? Même si j'ai obtenu 30 miles par gallon, mon coût global de la conduite ne serait pas baisser significativement, toutes choses égales par ailleurs. Tant que ces sortes d'économie d'informer les coûts de conduite, les gens n'auront pas une incitation significative pour faire des économies, sauf si ils sont préoccupés par le réchauffement mondial, la géopolitique et la dépendance à l'égard instable, les nations étrangères. |