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Avez-vous déjà demandé pourquoi les entreprises comme les trois grands constructeurs américains dépensent des millions pour leur dire ce qu'ils devraient de toute évidence déjà savoir? Ils dépensent des millions en frais de consultation. Intéressant de noter que ce thème est devenu un débat assez chargé récemment dans notre ligne de réflexion. Nous savons tous que le consommateur américain veut des voitures qui ont l'air cool, de bonnes performances et ne pas utiliser trop d'essence ou d'un droit de carburant? Yah, vous dah dire. C'est pourquoi l'an dernier seulement Toyota capturé un montant supplémentaire de 10% du marché et Ford a annoncé la perte de 16 milliards? Ouch, bonjour! Pourquoi est-ce qui se passe, pourquoi GM et Ford dans un monde de douleur? N'ont-ils pas déjà cette apprendre quelques décennies la technique? Maintenant, ils sont des millions à payer des consultants pour ré-apprendre ce qu'ils ont déjà appris à la dure? La dernière fois, après que Charles Deming gratuitement leur ai dit ce qui doit être fait, ils n'ont pas écouté, alors que les Japonais l'a pris pour sa parole et les trois grands payer deux fois. Datsun et les jours de Honda vous a montré à l'époque de Detroit, Toyota et Honda le faisons à nouveau maintenant. Étonnant que les Big Three sont l'apprentissage de la même leçon à nouveau que la Chine vend des franchises dans NJ d'un constructeur automobile chinois, qui est en fait partiellement détenue par l'armée chinoise, ce qui signifie que vous achetez en carburant mini-SUV chinois et la flotte au trésor Sails Encore une fois seulement cette temps avec des sous-marins nucléaires transportant des armes anti-satellite de cours? L'amiral Zheng a été un grand homme dans l'histoire chinoise et son legs est susceptible d'augmenter encore, la Chine dépasse celui de la flotte de la marine américaine en nombre de navires que nous parlons. Pourquoi les constructeurs américains ne voyant pas le tableau d'ensemble ici? Qu'est-ce qu'un désastre de l'inefficacité et la dure leçon en omettant de fournir au client ce qu'ils désirent à un prix compétitif avec le Free-Market? Eh bien, vous vous demandez probablement si je pouvais faire mieux? Oui, cela est affirmative, mais après avoir déboursé tout cet argent à d'autres, le doute qu'ils ont beaucoup à gauche en fait. J'espère que cet article va propulser la pensée en 2007 et peut-être une nouvelle destination des constructeurs américains d'ici 2008 |