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Il n'y a pas de secret quand il s'agit de la conduite hivernale. S'il ya de la glace sur la route, c'est dangereux. Le gros camion battant devant vous à 55 mi / h quand tout le monde est rampant à 15 ou 20 mph n'a pas la piste de l'intérieur sur les routes d'hiver. Vous êtes responsable de le voir dans l'une médiane quelques miles sur la route. Si vous conduisez sur la glace, vous ne le savez que vous ayez besoin de s'arrêter. Ce n'est pas grave si vous êtes dans une berline, un 4-roues motrices ou une grande plate-forme: les freins sont un grand égalisateur. Conseil n ° 1 de glace sur votre pare-brise des moyens de glace sur la route. La glace n'a pas à être emballés en place sur la chaussée pour être dangereux, une mince couche de glace peut rapidement évoluer vers un problème d'épaisseur. Astuce # 2 Gardez un œil sur la température. L'eau gèle à 32 degrés. Les routes ont tendance à être légèrement plus chaud que la température de l'air, mais une fois que vous êtes bas que les bas de température, vous devez être prudent. Rechercher Astuce # 3 pour la pulvérisation à venir par d'autres véhicules. Si la pulvérisation est de se détacher des pneus, il est probable que les routes sont humides (par opposition au couvert de glace), mais gardez à l'esprit qu'un court tronçon de route avec de la glace sur il peut être tout aussi dangereuse qu'une glace emballée chaussée. Tip # 4 Parlez aux gens. Assurez-vous que votre radio CB est sous tension et parler aux chauffeurs qui vous entourent. Si vous êtes un nouveau pilote, essayez de trouver un pilote chevronné qui ne parle pas beaucoup de fanfaronner. Nous sommes tous un peu nerveux là-bas si nous savons vraiment ce que nous avons affaire. Vous voulez trouver un pilote expérimenté avec un respect salutaire pour la physique pour vous aider à parler à travers elle. Conseil n ° 5 Ne pas suivre de trop près. Le trafic tend à peloton sur les routes de mauvaise l'inclination naturelle est de suivre les autres conducteurs. Restez à l'écart de quatre-roues. Souvent, ils sont dans l'illusion que les routes sont plus sûres qu'elles ne le sont réellement. Conseil n ° 6 Surveillez les panneaux d'avertissement. S'il ya quatre-roues filé à la médiane ou de l'épaule, les routes sont mauvaises. Si vous commencez à voir les gros camions tissée de la sorte, il est temps de descendre sur la chaussée. Astuce # 7 Il n'ya pas de charge une valeur de votre vie. Si vous êtes sur les routes dangereuses, le mieux est de trouver un endroit sûr pour l'attendre dehors. Laissez votre gain journal de bord quelques heures. Si vous ne pouvez pas trouver une place dans un arrêt de camions, parking sur une rampe ou n'importe où hors de la voie. Essayez de ne pas stationner sur une pente. Vous êtes responsable de vous êtes bloqué. Astuce # 8 transporter des fournitures. Dans le cas malheureux que vous vous retrouvez coincé, tissée de la sorte, naufragé, ou simplement assis dans la sauvegarde, vérifiez que vous avez besoins avec vous. Gardez couvertures supplémentaires, des conserves alimentaires (et un ouvre-boîte si nécessaire), et l'eau. Ayez soin de conserver vos réservoirs diesel complet pour ne pas s'épuiser. Astuce # 9 Traitez votre diesel. Gels diesel quand il fait vraiment froid. Si votre gels diesel, votre camion ne s'exécutera pas. Si vous êtes confrontés à des conditions météorologiques hivernales, vous avez besoin de mettre un additif anti-gel dans vos réservoirs (à mettre dans AVANT de carburants, afin qu'elle se mélange). C'est une bonne idée de faire provision d'avance sur le temps et / ou d'acheter à un magasin Wal-Mart plutôt que d'attendre le camion d'arrêt de l'avoir en stock. Ils ont tendance à s'épuiser droite quand vous en avez besoin, tout le monde déjà le leur ont acheté d'eux. |