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Lorsque vous conduisez envisage en Europe, l'image qui vient à l'esprit pour beaucoup d'entre nous seront sans aucun doute quelque chose comme la scène de la conduite infâme de vacances European National Lampoon's: éternellement pris au piège dans un rond-point, entouré par agressifs français (ou italien ou britannique), les conducteurs qui ne laisserons pas les Américains timides Out. Il est vrai que pour circuler dans un pays étranger peut être intimidant au début, surtout quand vous n'êtes pas familier avec les règles de conduite en Europe, mais de conduire est souvent une nécessité pour les visiteurs de louer une villa ou un appartement en dehors des grandes villes. Donc, à moins que vous avez réussi à convaincre vos compagnons que d'un chauffeur à temps plein est la solution à vos maux de conduire européen, vous allez avoir besoin d'un peu d'aide. Voici, pour votre information, voici quelques règles générales sur la conduite en Europe. CONDUCTEUR DE L'AGRESSION Parlons d'abord de «l'agression du conducteur." En savoir si vous conduisez en Italie, en France ou en Angleterre, les conducteurs ont tendance à être plus ferme et plus rapide à agir que nous sommes dans les États-Unis. Une fois, j'ai tombé sur un site web d'une femme britannique qui avait visité l'Amérique et s'émerveillait de la façon dont chacun est venu à un arrêt ordonné et agitaient un l'autre à un arrêt quatre sens. Américains sauront que ce n'est pas toujours le cas aux États-Unis, mais il ne fait le point! Lorsque vous commencez à rouler en Europe, en mai, vous vous sentez frustré quand quelqu'un "vous coupe" ou ne parvient pas à utiliser leur clignotant. Toutefois, parce que le rythme de la conduite est plus rapide en Europe, il faut agir plus rapidement. Souvent, une ouverture entre les voitures n'est que momentanée, et si un conducteur prend le temps de signal, il aura perdu sa chance. La clé n'est pas à hésiter. Ne soyez pas téméraire - utiliser vos signaux, même si d'autres don't - mais agir rapidement et ne remet pas en question vous-même. N'ayez pas peur d'utiliser votre klaxon, que ce soit! Il est facile de devenir trop prudente dans un nouvel environnement, mais l'hésitation est susceptible de vous causer des problèmes plus qu'autre chose. Si vous devez conduire lentement, cependant, être poli. Quand quelqu'un derrière vous clignote leurs lumières, ils sont pour vous demander de se ranger et laissez-les par. Mon conseil? Do it! Être têtu, sur votre lieu sur la route est considérée comme extrêmement rude, et si clignote inefficace, qu'elle sera suivie par des coups de klaxon, la malédiction, ou pire encore! ROND POINT Alors maintenant, nous allons jeter un oeil à ce rond-point, le plus souvent rencontrées lors de la conduite en France. La chose la plus importante ici est de réaliser que les voitures déjà dans le cercle ont le droit de passage, si vous avez besoin de les laisser sortir. Vous aurez également besoin d'attendre pour faire une pause dans la circulation devant vous "allez-y" et de s'affilier à l'écoulement. Le grand avantage de ronds-points est que vous pouvez, en effet, le cercle eux autant de fois que vous avez besoin, donc si vous manquez votre sortie la première fois, c'est correct. SIGNAUX ROUTIERS Depuis que l'Union, les pays européens mettent actuellement en œuvre un ensemble de panneaux normalisés que vous devriez être familier. Voici quelques panneaux routiers internationaux à surveiller lors de la conduite en Europe: STATIONNEMENT Le parking n'est généralement pas un problème dans les plus rurales ou des zones de campagne, mais le stationnement trouver à Londres, Paris, Rome, ou d'une autre grande ville européenne peut être une épreuve majeure. Le trafic est tout simplement horrible, et la majorité des pilotes américains sont tout simplement pas préparés. Ma suggestion est de se garer dans un garage à la périphérie et à l'utilisation des transports locaux dans la ville. Vous pouvez rechercher une "libre" place de stationnement, mais elles sont peu nombreuses et espacées. En trouver un est aussi risquée dans un lieu inconnu, puisque la plupart de stationnement est restreint à la population locale et la police sont promptes à donner des tickets. Ayant une voiture de location ne fait aucune différence: même si vous essayez d'éviter le paiement, ils vous traquer. Il serait peut-être d'un an, ou elle pourrait être plus long ... mais ils vous trouveront! CARRY CASH Où que vous soyez sur la route en Grande-Bretagne ou en France, c'est une bonne idée d'avoir un peu d'argent. La raison en est triple: d'abord, plus les stations d'essence mai toujours être sur un cash-only basis. Deuxièmement, il ya beaucoup de routes à péage, que vous devrez payer en liquide. Et troisièmement, dans de nombreux pays (France, par exemple), les billets sont «sur place», ce qui signifie que si vous avez tiré sur l'agent va vous demande de lui verser immédiatement! Espérons que cela ne se produise pas, mais il est bon d'être préparé. Maintenant que vous avez une longueur d'avance sur la conduite automobile en Europe, faire preuve d'audace! Conducteurs européens semblent mai téméraire et agressif, mais en fait ils sont habitués à leur façon de faire les choses. Donc, tant que vous obéissez aux règles, accorder une attention, et tirez dessus lorsque vous êtes invité, vous devriez être bien. Oh, et une dernière note à tous les Américains de conduire en Europe: pas de droit TURN ON RED! |