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La volonté de réduire la dépendance sur les sources d'énergie renouvelables a été au centre de la plupart des organismes gouvernementaux et les secteurs privés de la communauté mondiale. Au premier rang de la bataille pour réduire les émissions nocives de gaz à effet de serre est l'industrie automobile. Différents constructeurs automobiles le prennent sur eux de développer de nouvelles façons de diminuer les émissions de gaz nocifs par les véhicules dans les routes du monde. Il ya eu des partenariats entre les constructeurs automobiles et les entreprises dans l'industrie des carburants de remplacement aussi. Et plus récemment, il ya des pourparlers que Ford et Toyota se joindront leurs forces pour se battre contre le problème du réchauffement global via l'utilisation de la technologie hybride qui va rendre leurs véhicules plus propres et plus sûres pour l'environnement. Récemment Kyodo Nouvelles, à but non lucratif agence de nouvelles de coopération basée à Tokyo a signalé que le chef de la direction de Ford Motor Company a manifesté un vif intérêt à faire alliance de leur entreprise avec Toyota forte. Les nouvelles cités que le partenariat pourrait être afin de développer davantage les technologies hybrides existants utilisés par les deux constructeurs automobiles dans leurs véhicules. Dans ce contexte, PDG de Ford, Allan Mulally a déclaré qu'un accord de travail entre les deux sociétés dans le développement de véhicules fonctionnant à carburant de remplacement sera bénéfique aux deux parties. «Je pense que les constructeurs automobiles augmenteront leur collaboration et leur partenariat sur le développement de la technologie habilitante pour le carburant des véhicules encore plus efficaces à l'avenir. C'est une sorte de chose naturelle pour nous de faire, pour accélérer le développement des technologies habilitantes », a déclaré Mulally. On peut rappeler que Toyota a déjà laissé entendre qu'ils sont ouverts à l'idée de travailler avec d'autres constructeurs automobiles dans le développement de technologies qui peuvent être utilisés sur les véhicules pour diminuer ou même éliminer les gaz à effet de serre sont émis par ces véhicules automobiles. En 2004, Toyota a déjà montré qu'ils cherchent des moyens afin d'aider l'environnement plus que de rivaliser avec d'autres constructeurs automobiles. Cela est évident dans l'accord entre Ford et Toyota qui a permis à Ford d'utilisation de Toyota hybrides système de brevets de technologie. Au lieu de garder pour eux-mêmes, ils ont partagé les technologies dont ils ont pu se développer avec Ford, ce qui contribue maintenant à la popularité des voitures hybrides environnement convivial électrique. Les deux parties savent que le développement de technologies qui aideront à réduire la dépendance des combustibles fossiles des véhicules sur leur coûtera beaucoup. Mais tous les deux savaient aussi que tel est le prix pour le développement de la technologie actuelle, surtout si le résultat est bénéfique pour la race humaine tout entière. Toyota travaille actuellement avec un autre fabricant américain de base voiture, General Motors, mais le contrat de travail ne comprennent pas le développement de piles à combustible comme source d'énergie de remplacement pour les véhicules. Telle est la direction que Ford veut aller car ils ont déjà fait leurs preuves dans la production de véhicules hybrides électriques comme pièces Nissan Altima révélée fiable à long terme. Il peut aussi se rappeler que la dernière Décembre, Toyota Fujio Cho, Président s'est entretenu avec Mulally. Cette démarche est considérée comme le début de quelque chose de nouveau dans l'industrie automobile. Alors que Mulally a eu des entretiens avec le président de Toyota, il a dit qu'il n'a pas encore rencontré avec Cho, mais il n'a aucun plan précis pour le moment. Il a ajouté toutefois qu'il est intéressé à avoir de nouveaux entretiens avec l'équipe de direction de Toyota. Certes, Ford est intéressé à travailler en collaboration avec Toyota dans le développement de technologies qui permettront de rendre les véhicules plus propres, ils ne sont pas intéressés par une alliance avec Chrysler. Lorsqu'on leur a demandé à ce sujet, Mulally a été cité pour dire: «Je ne le crois pas." |