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Conseil de surveillance de DaimlerChrysler AG, est arrivé à Auburn Hills afin de finaliser son plan de restructuration majeure. Les détails de son plan de restructuration qui est étiqueté comme "le plus grand pari" sera diffusé le mercredi. Les analystes de l'industrie prévoient que quelque 10.000 emplois de cols bleus et 1.000 postes salariés sera réduit par la société conformément à son plan de restructuration. Le Groupe Chrysler est également prévu de renforcer les liens avec ses parents en Allemagne - Mercedes-Benz. La spectaculaire révision vise à faire face à la perte des prévisions atteignant 1,2 milliards de dollars de la compagnie en 2006. Malgré la clameur remarquable des investisseurs allemands concernant la vente de Chrysler, son conseil est ferme dans sa position de ne pas le vendre. Au lieu de cela, le jury de divertir le plan de restructuration controversée reconnue comme «Projet X.« Le renforcement du lien entre Chrysler et Mercedes-Benz division de luxe devrait permettre de créer des voitures compactes et efficace qui permette de ranimer la flamme du constructeur d'automobiles anciennes pour amateurs. "Project X" est rédigé par des cadres supérieurs de Chrysler. Ledit plan est également le plus grand pari de Dieter Zetsche, PDG de DaimlerChrysler, depuis le début de 2006, quand il a repris l'entreprise. Les personnes familières du plan dit des 20 membres du conseil de surveillance commencera à se réunir aujourd'hui, mais ils ne seraient pas voter jusqu'à mercredi matin sur le vaste plan de restructuration. Ils ont dit «Projet X» couvre les fermetures d'usines et des réductions passage dans les usines de Chrysler dans les Stats-Unis et au Canada. Les plantes prévu de fermer comprennent une usine de moteurs à Detroit et une usine d'assemblage à Newark, Delaware. Zetsche, en tant que chef de la Chrysler depuis maintenant cinq ans, a déclenché de croissance ambitieux pour l'ancien numéro trois d'automobiles aux États-Unis. Il peut être rappelé que Chrysler a été rachetée par Daimler-Benz AG en 1998. Toutefois, lorsque la marque tombé l'année dernière ayant déclaré une perte totale de 1,5 milliard $ pour le troisième trimestre, les actionnaires allemands ont exprimé leur volonté d'acheter la marque. Mais l'entreprise a décidé de passer à travers un plan de redressement qui vise à stabiliser ses ventes et des opérations. "Désormais, il est Chrysler Zetsche, a déclaré Juergen Pieper, analyste automobile en chef chez Metzler Bank à Francfort. "Le tout est son bébé». Zetsche et Tom LaSorda, les cadres dirigeants de la société, présentera «Projet X» au conseil de surveillance ce mercredi pour son approbation. Les détails du plan sont configurés pour être déclenchée par LaSorda après son approbation. Elles seront annoncées ainsi que le rapport financier de l'entreprise pour 2006. Le plan de restructuration est pour l'essentiel, analogue à celle de General Motors et la Ford Motor Company. Fondamentalement, il comprendra un certain nombre de fermetures d'usines, suppressions d'emplois et rachats. Terry Ammons, un vétéran de 33 ans avec Chrysler, a déclaré une opération de rachat pourrait être attractif pour certains travailleurs de longue date. Ammons ajouté: «Nous avons pas mal de gens à Mack avec 35 ans d'expérience. S'il y avait un paquet, ils auraient probablement le prendre." À Newark, Delaware, UAW Local 1183 le président Richard McDonaugh Jr. a envoyé un e-mail pour les travailleurs en leur disant de ne pas croire toutes les rumeurs qui ont répandu comme une traînée de poudre. "Tout le monde attend juste pour mercredi", a déclaré Al Grandell, 49 ans, de Newark, a 31-year Chrysler vétéran. "Everybody's préparent pour le pire." «Projet X» couvrira également l'introduction de nouveaux véhicules qui sont conçus pour plaire à une large clientèle. Ces véhicules ne sont pas seulement efficace, fonctionnel, élégant et économe en carburant - ils intègrent aussi des innovations et des systèmes d'autos neuves de prendre une expérience de conduite à un nouveau niveau. Accessoires de pièces d'automobile tels que les moteurs, la suspension, radiateurs, disques de frein EBC, système de refroidissement et dispositifs de sécurité doivent être améliorées au service des exigences de la conduite de meilleure qualité. |