|
Compte tenu du fait que nous sommes au niveau post-peak oil, ce qui signifie que nous avons éteint 50% des dépôts de pétrole du monde, nous devons réfléchir à notre besoin de plus grandes, les automobiles les moins efficaces. The 2006 Honda Civic Sedan semble répondre à cette inquiétude universelle en nous donnant une voiture au style expressif qui comporte un moteur de couple riche, adapté à la manipulation électrique, mais qui ne compromet pas l'économie de carburant (EPA de 40 mi / gal et 50 mpg pour la hybride). S'il ya jamais eu un moment pour examiner une voiture qui est agréable à conduire, bon pour la planète, et facilement sur votre porte-monnaie - c'est soit la berline Honda Civic ou la Civic Hybrid. Look futuriste La nouvelle Civic berline et de la technologie sublime le faire ressortir de l'ordinaire. Une prouesse technique, la berline Civic 2006 est l'aboutissement de 34 années d'ingénierie Honda. En 1983, la Honda Civic a été le premier à introduire le multi-soupapes DACT. En 1987, la Civic VTEC brillante vedette de Honda - calage variable des soupapes et des remontées mécaniques pour améliorer puissance sans augmenter la cylindrée du moteur. En 1991, le VTEC a été affiné pour améliorer tant l'efficacité du gaz et la puissance. Pour 2006, la berline Civic a déjà gagné Car Motor Trend magazine de l'année en fonction de son exceptionnelle technologie de pointe et la conception sensuelle. Confort Resolute est un euphémisme pour la nouvelle berline Civic. S'asseoir derrière le futuriste, âge de l'espace du volant et vos impressions sont confirmées. Les 2 branches du volant est réglable pour l'inclinaison et un télescope vous permettant d'affiner sa position exacte. Il ya une ligne audacieuse nouveau RPM pour vous tenir informé sur les statistiques vitales de la voiture sur la route. L'habitacle dispose également d'un rétro-éclairé à deux vitesses du tableau de bord affichant les informations de vitesse, température, et le carburant qui sont rétro-éclairé pour une lecture facile. Renforcé, les sièges de soutien sont extrêmement confortables pour de longues randonnées. Chaque siège est encore empêtré avec un système d'appuie-tête actifs pour réduire le coup du lapin en cas d'accident. Pour les passagers du siège arrière, le plancher plat, il est facile de se déplacer et les sièges de large avec leur contour ergonomique rend les soutiennent plus confortable pour s'asseoir que jamais auparavant. La suspension et systèmes de direction ont également été retravaillé à partir de zéro pour réponse rapide et précise, et d'une qualité hautement raffinée feedback de la route. The 2006 Honda Civic est une berline sans compromis, l'unité de communication. Mise sous tension de 2006 Berline Civic est la nouvelle 140 chevaux, 1,8 litre i-VTEC du moteur qui prend vie dans tous les modèles Civic DX, LX, et les modèles EX. Patrimoine de course Honda peut être bruyamment sentir dans i-VTEC de la technologie. Il fournit une accélération à travers la bande entière avec le RPM inline 4 prévoyant puissance maxi à 6300 tr / min et un couple maxi à 4300 tr / min, tout en réalisant une économie de carburant de l'EPA estime à 40 miles par gallon. (Le plus silencieux compact à 5 vitesses boîte automatique améliore encore les économies de carburant.) Le nouveau moteur dispose également d'un Drive-by-Wire Throttle System ™ pour une réponse plus rapide du moteur et moins d'entretien. La Civic a aussi atteint un Ultra-Low-Emission Vehicle (ULEV) dans 50 États. Pour 2006, la berline Civic est aussi disponible en version hybride avec un poids léger, à faible friction moteur 4 cylindres avec i-VTEC riche couple moteur et d'un double point d'allumage séquentiel système qui étincelles deux bougies par cylindre. Le moteur est relié à un moteur électrique de CC puissante qui stocke l'énergie dans un format de la batterie. Le résultat est un moteur 110 chevaux-vapeur qui est meilleur pour l'environnement avec l'EPA estime la consommation de carburant de 50 mpg en conduite ville. La Civic dispose d'une longue liste de caractéristiques de sécurité standard, notamment: les appuis-tête actifs, feux de jour; Advanced Compatibility Engineering (ACE) qui absorbe l'énergie structurellement; freins antiblocage avec répartition électronique de freinage pour contrôler chaque roue pendant la phase de freinage brutal; double , à l'avant à deux seuils, coussins gonflables latéraux, un système de rideaux gonflables latéraux, et structurellement renforcée porte de côté l'impact des poutres. Au total, la nouvelle berline Civic est sur la bonne façon de gagner sa 5-Star Rating Crash Test par le National Highway Traffic Safety Administration - la plus haute réalisation éventuelle de tout véhicule à moteur. The 2006 Honda Civic Sedan cherche à atteindre l'équilibre parfait entre la voiture qui fait appel à vos sens, et la voiture qui apaise votre conscience. Avec un PDSF de 14760 $ - 20760 $ vos sens seront rassasiés avec un style élégant extérieur de la berline Civic 2006, et sa personnalité de conduite excitante. Et votre conscience sera heureux de constater que la planète sera moins lésée par votre décision de se garer un à votre maison ou appartement. |