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Pour les connaisseurs qui savent que la première Porsche, de 1938 Porsche 64, le sport n'est pas un peu de pièces de voiture dans des caractéristiques similaires à celles de la Volkswagen Coccinelle, la popularité et le style de réussir les modèles de Porsche est extraordinaire. La Porsche 64 a été présenté vêtu avec la même boîte de vitesse, propulsé par le même moteur, et soutenue par le système de suspension même que celui de la Volkswagen Beetle. Mais, de l'argent James Deans »Porsche 550 Spyder de Porsche Janis Joplin's 356-C Cabriolet, les voitures Porsche sont allés très loin d'être le constructeur allemand rip-off. Une des raisons de montée de Porsche de prendre le roi de la couronne la colline de mai être crédité à la spécialisation que le constructeur automobile a embrassé. Jamais dans l'histoire de l'industrie automobile a un constructeur automobile coché dans près de 28000 victoires dans le monde du sport automobile. Porsche a été en mesure d'accomplir cela. Son baptême du feu dans la course automobile est livré avec l'introduction de la Porsche 550 Spyder. C'est le troisième modèle de Porsche à sortir son usine de fabrication, mais la première voiture qui peut vraiment être considéré comme véritablement Porsche. Le lancement du Spyder Porsche a marqué le chant du cygne de Beetle-Powered Porsche. Encaissement sur le partage de technologie avec le constructeur automobile allemand, Porsche repoussé les limites de l'auto Racing Technology par clinchage de 1964 Road America 500 titre, considéré comme un exploit remarquable, puis pour une start-up constructeur automobile. Peu de temps après ce succès, Porsche présente le refroidissement par air, à l'arrière de sport moteur de la voiture appelle la Porsche 911. Il arbore le révolutionnaire six cylindres «boxer» moteur qui a obtenu en outre réputé pour Porsche à la fois sur les pistes de course et, cette fois, en termes de ventes. De nombreux observateurs considèrent la 911 comme le modèle chapiteau de Porsche. Comme preuve de sa popularité et son potentiel lucratif, la 911 cette année va dans ses 40 années de production. La sauvegarde de son avantage concurrentiel, cependant, la version actuelle de la 911 est maintenant commercialisé sous la Porsche 912. Mais, sous le regard moderne de la série 911, ne peut être entrevu la même étoffe, qui a remporté pour la Porsche Carrera Panamericana, Targa Florio, Mille Miglia, et les 24 Heures du Mans. Au fil des ans pour tenter de prendre la main sur son avance dans la course automobile, Porsche Racing programme s'étend sur une vaste gamme de voitures de course dédiée. De l'emblématique cinq litres Porsche 917 à la 550, 718, RS et les modèles de la RSK, Porsche technologie est arrivée. Succès de Porsche sur les circuits donne à cette jeune compagnie de sa première identité. Qu'est-ce attendent beaucoup de Porsches modernes comme le Cayenne, Boxster et Cayman Porsche est la qualité que la société est connue pour. Si la campagne actuelle de l'entreprise sur la pistes de course va être une indication, cette culture présente des Porsche fait honneur à son pedigree. Il ya des chances, les propriétaires de Porsche une réunion à cinq fois plus d'innovation sur la légendaire Porsche 911 série. Il est exceptionnel sur les pistes, décent dans les rues, et ses plates-out performance n'est pas égalé par aucun. La seule chose que vous aurez à vous soucier est remplacements de pièces Porsche y compris ses composantes portables comme les disques de frein et les pneus. |