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Le tableau de bord de soldats américains en Irak à surmonter le sable du désert dans la triomphante mars à Bagdad se souvient d'une expérience colorées en 1855-60 en utilisant des chameaux pour conquérir militairement le grand désert américain divisant les côtes est et ouest. Découverte de l'or à Sutter's Mill en décembre 1848 a déclenché une ruée vers la Californie. Eager mineurs avaient le choix entre trois itinéraires difficiles et dangereuses pour y arriver. Le plus rapide, mais coûteux, a été un voyage en mer au Panama, un portage vers le Pacifique et un autre voyage en bateau jusqu'à San Francisco. Une route au milieu du continent nécessaire ardue d'escalade à travers les Montagnes Rocheuses. Une route du sud à travers un pays désertique - nouvellement acquis comme butin de la guerre du Mexique - ont dû composer avec le manque d'eau et de fourrage. Jefferson Davis, un sénateur pour le Mississippi --- plus tard président de la Confédération --- suggéré que les chameaux être importées pour transporter des fournitures à travers le désert du sud-ouest aux mineurs --- et or sur le voyage de retour. Sa proposition a été accueillie avec quolibets et les rires du Congrès. En 1853, Davis a été nommé secrétaire de la guerre et dans une position pour poursuivre son entreprise de chameaux. Deux ans plus tard, il a alloué 30.000 dollars pour acheter des chameaux pour des fins militaires. Major Henry C. Wayne a reçu la tâche d'acquisition des chameaux. US Navy Lt. David Porter, commandant de l'Approvisionnement, le cargo a été réalisé pour le transport des animaux exotiques. Ni l'homme n'avait jamais vu un chameau, sauf, peut-être dans un cirque. A Tunis, Wayne acheté le chameau d'abord il posé les yeux sur, en payant le prix demandé par un chamelier étonné. En peu de temps, Wayne et Porter avait acheté quatre ventilés chameaux qui meurt bientôt. Un bon chameau leur a été donné par le Bey de Tunis. Heureusement, un Américain du nom Gwinn Heap, qui avait vécu à Tunis depuis de nombreuses années, s'est joint à l'expédition. Il prit les deux néophytes de l'Egypte étaient neuf chameaux ont été rachetées au prix considérablement gonflés. Avec ceci, Heap continua seule à Smyrne, où sa connexion avec le gouvernement américain était inconnu. Là, il a acheté 23 animaux en bonne santé au moment où Wayne et Porter est arrivé. Inclus dans le troupeau bigarré de 33 chameaux ont été "21 bêtes de somme d'Arabie (une bosse), deux Bactriens (deux bosses), neuf Dromadaires (élevés pour rouler vite) et un Tuili (une énorme descendance d'une femelle et un mâle arabe de Bactriane ). " Trois gestionnaires d'indigènes ont été prises le long de gérer les chameaux au cours des trois mois de traversée de l'Atlantique. Les chameliers ont été Hadji Ali (réduite à Salut Jolly par les marins), George Caralambo (grec George) et Elias Calles. Les chameaux étaient logés sous le pont dans la paille sur les décrochages rembourré. Un trou a été coupé dans le pont pour accueillir la bosse du Tuili's. Dans le mauvais temps, les animaux ont été attachés à une position à genoux pour ne pas casser les jambes. Un chameau mort sur la route. Cependant, six poulains sont nés, et deux d'entre eux ont survécu. Ainsi, l'expédition a atterri à Indianola, au Texas, avec un plus d'animaux que cela a commencé avec. Sur la rive atteindre, les chameaux devenu fou furieux --- briser leurs harnais, beuglements, coups de pied, et à gambader. Les chameaux ont une grande curiosité. Journaux avant-paged l'arrivée. Folks at San Antonio se moquait des chameaux et douté de leur force. Là-dessus, Wayne a organisé une démonstration de leur prouesse. Il a demandé à la foule pour signaler un chameau. Que l'on mit à genoux et a été chargé de deux balles de foin pesant ensemble £ 613 - une lourde charge pour un mulet. Puis, deux balles supplémentaires ont été placés sur le dos du chameau. Sur commande, le chameau se pose facilement et s'éloigna - sous les acclamations de la foule. Coût total de l'expédition était 7331 $. Le solde du crédit 30.000 dollars a été restitué au gouvernement - un précédent qui n'a jamais levé. Le Major Wayne énoncées dans la caravane pour le Camp-Vert, un poste de l'Armée 60 miles au nord-ouest de San Antonio. Heap et Porter immédiatement renvoyé à l'Asie Mineure où ils ont acheté plus de 42 chameaux. Cela porte à 75 le nombre total d'animaux importés. En route vers Camp-Vert, la caravane faisait halte de repos à Victoria. Il ya Mme Mary Shirkey a été autorisé à clip assez de poil de chameau à tricoter une paire de chaussettes. Elle leur a envoyé à Wayne, et il les envoya au président Franklin Pierce. Le Président a envoyé Mme Shirkey un gobelet d'argent. Le 1er USA Camel Corps a été désigné en Mars 1857. Edward Beale a été placé à la tête. Il a été promu et affecté à des fonctions à Washington, DC, où une guerre civile se prépare. Nomination de Beale à la cavalerie chameau était un caprice du destin. Il avait été diplômé de l'Académie navale, mais a démissionné lorsque le président Millard Fillmore lui nommé surintendant des affaires indiennes à la Californie. La découverte d'or à Sutter's Mill en 1849, Beale et un courrier de l'Armée ont été choisis pour porter les nouvelles à Washington, DC ils ont reçu l'ordre de prendre des voies différentes pour les nouvelles serait passer même si l'un d'entre eux périrent dans cette tentative. Beale a choisi une voie dangereuse. Il a vendu le sud jusqu'à San Blas a radié la voie terrestre à dos de cheval à la Vera Cruz, à travers un pays bandit. Sur la côte du Golfe il aperçut un navire à Washington. Il a été le premier à arriver à la capitale, portant fièrement une pépite d'or à huit livres. Le gouvernement, en 1885, cherche toujours un moyen acceptable, toutes les conditions météorologiques de route à travers le vaste continent américain à la Californie. Beale a été condamnée à prendre ses chameaux et une enquête un itinéraire possible le long du 35e parallèle de Fort Defiance, en Arizona, à une traversée du fleuve Colorado. Le parti a quitté le Camp-Vert en Juin 1857, avec 25 chameaux, mulets, moutons, chiens, wagons offre et de la cavalerie de l'armée régulière. Les chameaux est d'abord tombée derrière avec ralentisseurs mal en raison de l'inaction de la traversée maritime. Au moment de leur arrivé à El Paso, cependant, Wayne signalés au secrétaire à la Guerre Floyd: "Travaillant sous tous les inconvénients découlant du fait que nous n'avons pas un homme qui sait quoi que ce soit de chameaux, ou la façon de les emballer, nous avons néanmoins arrivé ici sans accident. «Même si nous avons utilisé les chameaux chaque jour avec des paquets lourds, ils ont moins de maux de dos et les incapacités de loin que ce n'aurait été le cas voyager avec mules. "Les chameaux vivre et garder la nourriture que les mulets rejetons et qui pousse dans le plus grand luxe dans la plus stérile de nos déserts américains --- à savoir la greasewood, un petit buisson amer inutiles pour n'importe quel but. "On m'a dit par la plus haute autorité en matière de départ de San Antonio, que pas un seul d'entre eux ne jamais voir El Paso, qu'ils en donnent sur le chemin. Cette prédiction n'a pas été vérifiées par les faits." Dans un autre rapport, juste avant d'atteindre un trou d'eau, Beale a écrit: "Nos chevaux sont maintenant commencer à souffrir beaucoup, avoir été presque constamment à l'œuvre pendant 36 heures sans eau. L'un des sites les plus douloureuses que je n'ai jamais été témoin est un groupe d'entre eux debout sur un petit tonneau d'eau et d'essayer de boire à la bonde, ivre de détresse et d'empressement à nous mettre au travail! «Nos chameaux semblent considérer cette instance avec un grand mépris et conservés parcourant tranquillement sur l'herbe et les arbustes." En arrivant sur le Colorado, la cavalerie régulière vu les croisements avec méfiance. Elle était censée les chameaux avait horreur des cours d'eau et ne s'y refusent, ou seraient incapables de nager. Toutefois, ils marchaient dans imperturbable, et ont tous atteint l'autre côté en toute sécurité. Dix mules et deux chevaux se sont noyés. Beale et Salut Jolly, affublé d'un costume d'Arabie et des cloches, Rode triomphalement à califourchon sur leurs deux Bactriens dans le village de Los Angeles. La mission a été un succès complet. L'itinéraire qu'ils ont tracée devienne un jour la célèbre Route de l'autoroute 66, maintenant l'Interstate 40. Désireux de tester l'endurance de chameaux en hiver, Beale a suivi le même chemin au début de 1858. Les chameaux étaient indifférents au froid. Secrétaire Floyd a été impressionné par la performance des chameaux et a ordonné l'achat de 1.000 animaux supplémentaires. Toutefois, le Congrès a été plus préoccupés par la possibilité d'une guerre civile à la maison. Tous les fonds ont été dépensés sur les défenses conventionnelles. Camp Vert et ses chameaux tombèrent aux forces confédérées en Février 1861. Sans aucune expérience dans la gestion de chameaux, les navires confédérés tué «beaucoup du désert" comme des nuisances. Lorsque les forces de l'Union repris Camp-Vert, les chameaux restants ont été dispersées à différents propriétaires. Beale a donné 28 d'entre eux à Los Angeles. Ils étaient logés dans la rue principale pour le transport de courrier et de bagages de San Pedro. Les 33 derniers animaux ont été vendus aux enchères par le gouvernement à un propriétaire de ranch appelé Sam McLeneghan. Il a vendu trois à un cirque, et ont utilisé les autres pour le service de fret pour de nombreuses années. Les chameaux réalisée en mesure et à moindre coût. Pourtant, comme les caravanes approchions d'une ville, un conducteur devra aller de l'avant sur un cheval et à crier «chameaux arrivaient, des chameaux arrive! Il s'agissait d'un avertissement aux cavaliers dont les montures généralement effrayés à l'étrange aux soins, les chameaux l'odeur nauséabonde. Nevada a adopté une loi la perception d'une amende de 100 $ pour avoir utilisé un chameau sur une voie publique. McLeneghan finalement lâché ses chameaux. Eux et leurs descendants quelques errait dans les déserts du Texas, en Oklahoma et en Arizona depuis de nombreuses années. L'historien Robert Froman confirme par les articles de journaux contemporains qu'un énorme chameau sauvage avec le squelette d'un homme attaché à son dos parcouraient Arizona et piétiné à mort une femme quand surpris par un ressort. Par la suite, le chameau enragé a été appelé le Saint-Rouge. Il a été abattu en 1893 - quelques ossements humains, toujours retenu à sa bosse. Le Moyen-Orient pilotes qui sont venus avec l'envoi initial de chameaux dispersés aussi. Calles fini au Mexique où son fils, Plutarco, est devenu président du Mexique au début des années 1920. Grec George a servi à long terme avec l'armée américaine et est décédé à Montebello, en Californie, en 1913. Salut Jolly est devenu une légende vivante dans l'ouest. Once - insulté parce qu'il n'avait pas été invité à un pique-nique à Los Angeles - Salut Jolly rompit la récolte à la conduite en elle avec une charrette tirée par ses deux chameaux, animaux de compagnie. Le chamelier syrien, et éclaireur de l'US Army, est dit-on, est mort en 1903 avec son chameau sur le désert de l'Arizona, les bras autour du cou de son cheval fidèle. Un monument marquant Salut Jolly "dernier camp» a été érigé à Quartzsite, Ariz En avril 1934, le Oakland (Californie) Tribune a signalé: «Topsy, le chameau américaines dernière que parcouru à travers le désert de l'Arizona et en Californie, est décédé aujourd'hui à Griffith Park - détruit par les préposés quand elle est devenue paralysée à la paralysie de la vieillesse." Ses cendres ont été enterrés dans Salut Jolly monument à Quartzsite. 20 avril 2003 Cliquez ici pour voir cet article sur Lindsey Williams site |