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Aujourd'hui, je veux parler d'un sujet qui est proche et cher à mon cœur: cat-back de performance des systèmes d'échappement. Pour être honnête, ce n'est pas que je l'aime tellement échappements Aftermarket-il juste que échappements stock suck! En fait, ils soufflent (hehehehehe). Si vous avez lu mon article d'en-tête d'échappement, alors vous savez que les systèmes d'échappement d'actions sont conçus par «The Man» pour se conformer aux émissions bureaucratique inspiré et normes de contrôle du bruit et de maintenir le nombre de présidents morts le consommateur a à payer pour le voiture à un minimum. Comme je l'ai appris il ya de nombreuses années sur la date de mon premières chaleurs, les émissions de contrôle peut être une bonne chose. Cependant, un chat-engineered pots d'échappement arrière système offrira des performances améliorées sur les actions, sans causer de dommages à l'environnement digne d'un faire-pour-film catastrophe TV. L'expérience m'a appris que les performances de l'automobile est un peu comme une crise de boulimie de fin de soirée dans un restaurant mexicain à bas prix: Ce qui est inhalé doit éventuellement être soufflé la queue. Maintenant que votre voiture est de sucer efficacement dans l'air à travers un système d'admission après-vente et le tir à exporter dans le header du rendement, il est temps de prendre au sérieux sur le reste de votre système respiratoire. J'admets que les concepteurs de systèmes d'échappement ne sont pas une tâche facile. Ils doivent nettoyer les polluants laissés par le processus de combustion, de calmer des milliers d'explosions par minute pour un ronronnement doux, et à expulser les gaz d'échappement à l'arrière de la voiture. Ajoutez à cela les contraintes de coûts, les règlements environnementaux, des considérations structurelles, et les questions de garde au sol, et ce que vous vous retrouvez avec une série de tubes bien tordues maigres qui ralentit le débit des gaz d'échappement au lieu de la faciliter. Le problème est que votre système d'échappement est étranglée alors votre moteur! Il faut bien l'aider en installant un écoulement libre du marché secondaire des performances du système d'échappement. Par système d'échappement que je veux dire spécifiquement cat-backs, des systèmes d'échappement de rechange qui se composent d'un silencieux, des tuyaux et des trucs - tout à l'arrière du convertisseur catalytique (cat). De nombreux fabricants font chat de qualité supérieure du dos pour à peu près toutes les applications possibles. S'ils ne font pas un pour votre transport pour le moment, soyez assurés qu'ils travaillent là-dessus! Le plus délicat de l'achat d'un cat-back mai que ce soit correspondant au reste de votre moteur. Cat-dos est "réglé" selon les applications spécifiques, et ont des conceptions différentes orientées vers leur destination. Par exemple, un chat-système de retour pour une voiture à aspiration naturelle a généralement des tuyaux d'un diamètre de 2,25 "et 2,5", et est livré avec un résonateur et un silencieux. Le résonateur est un type de pré-silencieux qui aide à lisser le bruit d'échappement qui voyage à travers la tuyauterie pour le silencieux, où les sorties d'échappement au système. Elle contribue à maintenir les gaz d'échappement de sonner comme un essaim d'abeilles dans une boîte de café! Si votre voiture est turbocompressé est a des exigences différentes pour la production de puissance maximale. La contre-pression est l'ennemi de la production d'énergie efficace dans des applications d'induction forcée. Vous aurez envie de regarder les systèmes avec des tuyaux dans les 2,5 à 3 pouces large pour obtenir le plus pour votre argent. Les systèmes d'échappement sont en acier inoxydable, acier doux ou aluminium. Inoxydable est assez cool, c'est un peu léger et garanti à la rouille sur vous. De nombreux systèmes inoxydable poli miroir pour donner à vos monter un show-look de la qualité en plus de performances améliorées. Si vous vivez dans un climat humide ou enneigé, l'acier inoxydable est pratiquement une nécessité. Acier doux et l'aluminium, bien que moins chère que l'inoxydable, ne sera pas aussi résistant à la corrosion. Cette mai conduire à des problèmes sur la route. Si vous êtes la personnalité de type A, hipper-than-, de type alpha-tu mâle, vous voudrez peut-être envisager un système d'échappement en titane. Oh, combien je l'aime ceux-ci! Ultra léger, la performance impressionnante, et semble incroyablement bien. Toutefois, ils pourraient faire éclater votre portefeuille en flammes, comme ils viennent dans près de 200 $ à 300 $ de plus que de qualité des systèmes inoxydable. Mais si vous voulez que le meilleur du meilleur, le titane est pour vous. Lorsque vous magasinez pour votre chat-back, prendre en considération vos projets pour l'avenir mods ainsi que tout ce que vous avez déjà installé. Si vous voyez des bouteilles d'azote ou l'induction forcée dans votre avenir, allez avec le plus grand diamètre d'échappement maintenant pour vous sauver de passer double. Si vous envisagez de réduire votre tour dans l'avenir, assurez-vous que votre nouveau système d'échappement ne posera pas de problèmes de dédouanement (pensez à dos d'âne). Aussi, vérifiez que le système que vous achetez répond aux exigences de votre pays pour le son et le contrôle des émissions. Vous ne voulez pas d'ennuis quand vient le temps pour une inspection, et vous ne voulez certainement pas Officer Friendly cinquante dollars pour ajouter à votre excès de vitesse pour le bruit trop important! L'installation est assez simple, c'est juste de plomberie, après tout. Cat-back exhaust systèmes vous fournira le matériel (écrous, boulons et joints d'étanchéité) de boulonner ensemble. Une cabine d'ascenseur est le moyen optimal de manœuvrer sous la voiture, mais pas de nombreux tuners ont un dans leur garage! Typiquement, il vous suffit d'obtenir l'arrière de la voiture en l'air suffisante pour faire le travail; mais n'oubliez pas de soutenir votre trajet avec quelques jack qualité stands. Ne jamais travailler sous votre trajet en charge uniquement par une prise de parole! L'installation est déboulonnage fondamentalement votre système d'échappement ancien et le remplacer par votre nouveau chat-back. Si votre système d'échappement nouvelle performance est bien conçue, elle doit utiliser tous les points de montage du stock et des cintres d'échappement. Si vous avez un pare-chocs arrière du marché secondaire, les choses peuvent être un peu poilu, bien que vous mai nécessité d'adapter ou de modifier l'emplacement de l'embout d'échappement en fonction de vos pare-chocs. Quant aux gains de performances, vous pouvez vous attendre à voir de 4 à 8 pic de puissance, selon l'application et d'autres mods que vous avez mai. Vous pourrez également profiter d'une profondeur, un son fluide sortant du pot d'échappement. Si vous avez choisi intelligemment, votre nouveau système d'échappement va bien travailler avec n'importe quel mods avenir que vous installez. Faites un tour sur le site pour restreindre les options et avoir une idée de ce que le coût sera. Bien sûr, si vous avez des questions sur lesquelles chat est de retour pour votre trajet, vous pouvez donner les Pros friendly Tuner chez Sport Compact seulement un appel au 888-766-0022 ou le crochet avec un chat en direct pour obtenir des conseils sur ce qui sera être le meilleur pour votre randonnée. Ils vous aideront à trouver la bonne combinaison de performance, de regards, des sons et des prix. Jusqu'à la prochaine fois ... peace out! |