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L'utilisation appropriée et responsable des casques de moto par tous les motocyclistes va considérablement réduire les accidents mortels dans les accidents de moto. Par conséquent, certains États les rendre obligatoires pour tous les motocyclistes. Tous les casques de moto se conformer à certaines normes établies par le ministère des Transports. La Federal Motor Vehicle Safety Standard décrit en détail les exigences du DOT, qui sont obligatoires et exécutoires pour tous les casques. Casques qui répondent aux réglementations DOT ont généralement une étiquette d'approbation du DOT à l'arrière du casque. La Snell Memorial Foundation fournit une certification supplémentaire ou d'homologation des casques de moto. Toutefois, il est facultatif. En 1975, presque tous les Etats ont des lois casque obligatoire pour tous. Mais en raison de l'influence du Congrès, de nombreux États déplacé ou affaibli leurs lois. Aujourd'hui, 20 Etats et le District de Columbia ont rendu le port du casque obligatoire pour les motocyclistes; quatre Etats n'ont pas de lois casque à tous. Colorado, en Illinois, l'Iowa et le New Hampshire sont les quatre qui font de casques optionnels. 19 autres États ont des lois casque qui ne s'appliquent pas aux cavaliers adultes. Les lois casque limitées sont généralement basées sur l'hypothèse que les conducteurs plus âgés et expérimentés don? T casques besoin. Ces États exigent uniquement pour les jeunes. Les statistiques montrent que le port du casque réduit les décès de moto a augmenté au fil des ans. Des décès ont bondi de 60%. Les Fatality Analysis Reporting System montre que le port du casque chez les mortellement blessés était inférieure à 50%, et que les accidents mortels et les décès sont beaucoup plus courantes chez les personnes ayant dépassé l'âge de 40 ans. La recherche montre que les traumatismes crâniens sont la cause la plus fréquente de décès par moto. |