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La composante seul responsable du mouvement d'un véhicule est le moteur. Pour le moteur, afin de permettre une telle motion n'est par combustion, ou la combustion du carburant pour créer une pression, ce qui crée alors pour le mouvement. Un montant remarquablement minuscule de carburant est nécessaire au cours de chaque cycle de combustion. Mélangez-le avec de l'air, le carburant est brûlé lors de processus de combustion pour le moteur pour créer la pression. Pour réaliser le processus, le carburateur est installé à mélanger jut la bonne quantité d'essence avec de l'air afin que le moteur tourne régulièrement. S'il n'y a pas assez de carburant mélangé à l'air, le moteur "tourne plus juste» et, soit ne pourra pas s'exécuter ou pourraient l'endommager le moteur. Ayant trop de carburant mélangé à l'air et le moteur de "run riches» et: s'exécute pas (pendant les crues); courir très enfumés, mal gérées (s'enlise, un décrochage facilement); ou pourrait même les déchets de combustible. Le carburateur sera fait de ce mélange à la bonne quantité. Carburateurs se trouvent encore dans les petits moteurs et dans les vieux ou les automobiles spécialisés tels que ceux conçus pour les courses de stock car. Cependant, l'injection de carburant pour la première fois à la fin des années 1950 et les premiers succès commercialisés dans le début des années 1970, sont devenues quasi universelle d'un sit offre un meilleur rendement du carburant et des émissions réduites. Mais presque toutes les voitures anciennes et autres équipements légers, comme les tondeuses à gazon et les tronçonneuses utilisation carburateurs raison de sa simplicité et son faible coût en comparaison avec les injections de carburant. Durée du film au ralenti ou quand il fait froid, le moteur est fournie par le carburateur avec une petite quantité du mélange très riche de carburant. Comme le papillon des gaz est fermé et l'air du filtre à air est limité par le starter fermé plaque, l'aspiration du moteur est amplifiée à la buse de ralenti-circuit. Ce vide tire un jet d'épaisseur de l'essence à travers la buse de la cuve du flotteur plein, dont le combustible ligne est fermée par le flotteur soutenus par vanne à aiguille. Plus de carburant est prévue lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée pour l'accélération. La tringlerie de pédale ouvre la plaque d'accélérateur et le starter plaque d'envoyer de l'air se précipitant dans le canon. Le lien également baisser la pompe d'accélération, en fournissant de l'essence ajoutée à travers l'accélérateur-buse circuit. Que l'air passe par le centre étroit du baril, appelé le "Venturi,« ce produit à succion qui permet de pulvérisation de la buse de croisière-circuit. Le flotteur niveau bol gouttes et les causes du flotteur à la pointe et la vanne aiguille pour ouvrir le carburant ligne. Lorsque le liquide ou l'air passe à travers le tube venturi, la vitesse du courant est augmentée à la restriction. Ainsi, la pression atmosphérique est abaissé, ce qui crée une augmentation "dans le vide» ou une réduction de la pression ambiante. Cela permettra de vendre le carburant à tirer dans le baril. Ce processus de Venturi est utilisé pour garder l'air / carburant correct sur toute la gamme de vitesses et de charges de moteur. Le circuit flotteur maintient le carburant dans le carburateur à un certain niveau, même dans les pires conditions. Il maintient le niveau de carburant. Quand son attachée forces de levier de la vanne aiguille fermée, le débit du carburant de la pompe est arrêtée. La soupape à pointeau s'ouvre et débits de carburant dans le bol à nouveau. De cette façon, le combustible est de niveau à l'ouverture de la buse de décharge principale. Le niveau à flotteur doit être fixé avec un degré élevé de précision. Si le niveau est trop bas, pas assez de carburant sera fourni au système et le moteur en panne sur les virages. Si le niveau est trop haut, trop de carburant découleront de la buse. La tige de mesure se dire combien tailles pourront le jet carburateur s'ouvre. Le combustible de la cuve du flotteur est mesurée par l'intermédiaire du jet et la tige de mesure en son sein. Le carburant est forcé à partir du jet de la buse se prolongeant dans le venturi. Comme le papillon est ouvert, son couplage fait ressortir la tige de mesure de la réaction. La tige comporte plusieurs étapes, ou des cônes, sur l'extrémité inférieure. Comme il est soulevée dans le jet, il fait l'ouverture du jet de plus grande taille. Cela permet davantage de carburant de couler à travers le jet de la buse de décharge. Lorsque le moteur est froid, la Choke Valves faire les ajustements nécessaires mélange de carburant pour le démarrer. Le moteur ne démarre pas correctement avec un carburant du mélange air-froid. Il sera même à empêcher que périodiquement. Lorsque "engagés" (fermé), il augmentera le mélange air-combustible, ou autrement, a augmenté. Placé à l'embouchure du carburateur, le starter est une soupape spéciale qui bloque partiellement l'air entrant. Lorsque le starter ferme assiette, le vide au-dessous des augmentations, en tirant plus de combustible de la cuve du carburant. Le mélange combustible riche brûle même à basse température, permettant au moteur de se réchauffer. Ont également été ajoutés dans le carburateur, le circuit de ralenti qui maintient le moteur en marche facilement et uniformément lorsque aucune alimentation n'est nécessaire. Aussi connu sous le jet d'inactivité, elle admet du carburant sur le côté moteur de la vanne de gaz. Air additionnel est mélangé avec le combustible dans la purge d'air. Ce résultat d'un circuit entièrement sépare du carburateur qui ne fonctionne que lorsque le papillon est fermé. Bien que les parties mai fonction de façon apparemment compliquée, ces composants accomplir chaque tâche pour le carburateur de travailler ensemble efficacement. Comme il se mélange avec la bonne quantité d'air et de carburant, pas de doute que le moteur se déroulera parfaitement bien les tracas mai imminentes qui viennent le long de la route. Ces http://www.carpartswholesale.com/wholesale/carburetor/ "> Pièces de carburateur possible d'y recourir au plus proche de la proximité des magasins de pièces automobiles et par les magasins en ligne après-vente dans le cyberespace. |