Chauffe-eau pour les caravanes et autocaravanes

La plupart des chauffe-eau et chauffe-eau RV camping-car sont soit des chauffe-eau ou chauffe-eau Suburban Atwood. Caravanes, qui ne disposent pas de banlieue ou des chauffe-eau Atwood, est généralement élevé logements fin mai à moteur qui ont soit des chauffe-eau instantané ou un certain type de moteur aider les chauffe-eau. Ici, nous allons discuter de fuite en pleurant chauffe-eau, ou plus spécifiquement en pleurant soupapes de pression à température. (Communément appelé en tant que P & T valeur de secours).

P & T soupapes de sûreté peut être une zone de confusion pour Rv'ers jusqu'à ce qu'ils comprennent le but et la fonction des P & T et valve si oui ou non elles fonctionnent correctement. En d'autres termes un P & T vanne qui est toujours en pleurant manière qui n'est pas nécessairement mauvaise. Laissez-moi vous expliquer pourquoi.

OBJECTIF DE P & T SOUPAPE DE SÛRETÉ

RV systèmes d'eau sont des systèmes fermés, ce qui signifie qu'il doit y avoir un moyen de soulager un excès de pression quand elle se développe. La question évidente est alors ce qui allait provoquer un excès de pression à se développer dans le réservoir. Nous savons H2O se dilate quand chauffée, afin que nous pourrions alors conclure, il ya toujours un excès de pression dans le réservoir d'eau. Cela est vrai ... jusqu'à un certain point cependant. Un bon fonctionnement du chauffe-eau RV a toujours une poche d'expansion de l'air dans la partie supérieure du réservoir. Qu'est-ce qu'une poche de l'expansion de l'air? Il s'agit simplement d'une poche d'air, qui se forme naturellement dans la cuve de chauffe-eau quand elle est remplie.

Tant que cette poche expansion de l'air est de taille suffisante, le seul moment où la soupape de P & T de l'eau aura des pleurs est pendant le cycle de chauffage. Toutefois, comme l'eau chaude est prélevé dans le réservoir de la taille de la poche de détente d'air diminuera éventuellement à l'endroit où le réservoir est presque plein d'eau. Quand il atteint ce point, la pression à l'intérieur de la citerne sera presque toujours excessive (plus de la cote 125/150 psi pour les P & T valve) résultant en pleurs excessifs du P & Valve T. Rv'ers pas connaissance de cette erreur mai conclure les P & T robinet est mauvais quand il n'est pas. Pour compliquer encore les choses, ils mai remplacer la valve et dans le remaniement des processus en place une poche d'air adéquate expansion, puis il sera naturellement beau travail .... jusqu'à ce que la poche de détente d'air est diminué à nouveau et tout le processus se répète. Rv'ers nombreuses remplaçant P & T soupapes sont plus susceptibles de le faire inutilement. Alors, quelle est la réponse? Réintroduire une poche d'air adéquate expansion et c'est ainsi que cela est fait:

1. Transformer l'eau de chauffage hors tension.

2. Éteignez l'approvisionnement en eau (H2O ville ou H2O pompe).

3. Open robinet le plus proche H2O chaude dans RV.

4. Ouvrez la vanne de P & T en tirant sur la poignée à la fin de la vanne et permettre à H2O de débit jusqu'à ce qu'il s'arrête.

5. Levier sur P & T robinet - elle devrait snap fermés. (Faites cela une couple de fois qu'il mai bâton).

6. Fermer le robinet d'eau chaude.

7. Tournez sur l'offre de H2O - Maintenant que tout est fermé, le réservoir de remplissage et de l'air poche expansion sera rétablie.

Répétez la procédure ci-dessus, si P & T continue vanne à pleurer entre les cycles de chauffage. Si ce n'est pas réussi, à la vanne de P & T devrait être remplacé.