Je sais que je n'écris pas beaucoup de Mopar, ce n'est pas parce que je ne les aime pas, j'ai tendance vient de s'en tenir à ce que je connais le mieux, donc je me dis qu'il est temps que je bavarde tout juste un peu de les années 1970 Hemi C'uda, il arrive tout simplement que c'est l'un des muscle cars les plus respectés jamais construit, je ne veux pas juste de le laisser en dehors de la boucle ici, donc je ne crois que c'est ce que cet article sera de l'ordre .
Comme vous le savez bien, et bien vous si votre fan de chevaux, autrefois, étaient les meilleurs jours, maintenant avec cela dit, il est évident que cette voiture est venue en 1970, et il avait une 426 Hemi, qui est un moteur très respectable , surtout si votre parle de sport américaine, ces voitures serait de susciter la crainte énorme à la personne qui déciderait de la course l'un d'eux, il y avait très peu de voitures qui pourraient prendre l'une d'entre eux sur une victoire de la course, don't get me faux ici, il pourrait être fait, mais pas facilement.
Les 426 Hemi a été évaluée à 425 HP, un autre des «muscle cars» qui a été cédé sous évalué dans la zone de puissance de cheval, la voiture a effectivement mis à 620 CV à 6500 tr / min, une énorme différence de l'usine annoncée puissance, et l'usine ne s'arrête pas là avec les moins de la cote de la voiture était censé mettre à environ 500 FTLB de couple autant que l'usine a dit, mais elle a effectivement mis hors 655 FTLB @ 5100 tr / min,
Donc, comme vous pouvez voir la voiture était beaucoup plus que ce que la plupart des gens qu'il devrait être, cette voiture était un vrai guerrier de la rue, et pourrait faire la bataille contre la plupart des voitures et de gagner, de l'usine vous aviez la possibilité d'installer un 727 Torqueflite transmission automatique, ou mon choix d'une transmission manuelle 833 4 vitesses, qui, à mon avis crée un lot de plaisir de conduire, il est venu pour l'usine avec deux quatre carburateurs baril, et dans un grand choix de couleurs peu timide, le Hemi ramassé un surnom de la moteur d'éléphants en raison de sa taille de cisaillement, il n'y a rien de plus impressionnant, puis baissant les yeux sur un Hemi "dans le compartiment moteur.
Le C'uda était de 187 "de longueur et 74 po de largeur, elle est une voiture vraiment impressionnant à regarder, avec des décalques club du golf Hemi sur chaque panneau trimestre, et le capot shaker, qui a obtenu son nom pour le secouer et le grondement de le moteur lorsque la voiture était en cours d'exécution, il avait coutume tuyaux d'échappement, et un différentiel arrière à glissement limité, ce wagon avait tout cela, et est aujourd'hui l'un des muscle cars les plus rares sur la planète, si vous mettez la main sur un le garder, J'ai vu un clone de-on vendre pour 1,000,000 $ aux enchères, elles valent beaucoup d'argent.
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