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Lors de la convention annuelle et exposition à Las Vegas, de bonnes nouvelles a été partagée à l'industrie automobile par l'économiste en chef de la National Automobile Dealers Association ou NADA. Paul Taylor, qui est renommé pour son analyse perspicace des ventes d'automobiles et les tendances de l'économie américaine, a prévu que cette année 2007, les ventes de voitures et de camions légers sera égal à celui de l'an dernier. Il a cité que la raison pour la sortie de prévisions de vente dans l'année 2007 est l'arrivée de nombreux véhicules à combustible à haute qualité efficace. Taylor a déclaré que des signes dans l'économie et le marché montre que cette année sera une année solide dans la vente de voitures et de camions légers. Il a ajouté que toute augmentation significative de l'estime environ 16,5 millions d'unités à être vendus seront entravées par des taux d'intérêt stables, ainsi que le ralentissement continu de refinancement hypothécaire au logement. Mais les deux facteurs vont certainement pas empêché le rythme soutenu des ventes de véhicules contrairement aux parties Greenstuff EBC frein qui peut facilement arrêter un véhicule en mouvement. L'économiste en chef fait rapport sur les tendances qui ont présidé à l'ventes de voitures et de camions légers l'an dernier. Il a dit que les camions légers comprennent le plus grand pourcentage de véhicules légers utilisés l'année dernière à 53 pour cent. Berlines également augmenté des ventes, mais pas suffisamment pour être majoritaires dans les ventes totales de véhicules légers en 2006. Un autre segment du marché qui ont présenté une croissance continue de la part de marché est le véhicule utilitaire multisegment (VUM) segment. CUV les ventes ont augmenté de 9,1 pour cent sur les chiffres de vente 2005 et Taylor, a prévu que la croissance du secteur va se poursuivre et il est même assez courageux pour déclarer qu'il prédit une augmentation de 8 pour cent en 2007. Berlines, qui ont connu une demande en croissance constante, a augmenté ses ventes de 1,8 pour cent pour les grosses berlines tandis que pour les petites voitures, la hausse est de 4,7 pour cent. Les nouveaux projets et un meilleur kilométrage des voitures a joué un rôle majeur à l'augmentation de la demande du public pour eux. Ceci est manifeste dans les modèles plus récents qui ont radicalement changé d'aspect pour augmenter leur valeur esthétique. Un excellent exemple de cela est la voiture de Volvo qui a dévié de leur réputation d'avoir une conception carrée. L'effort par les constructeurs automobiles à produire de bonnes voitures de la recherche vise à attirer l'attention des acheteurs de voitures plus jeunes. La jeune génération est désormais la cible des fabricants de voiture différente en espérant qu'ils vont créer une base d'acheteurs fidèles qui allait les voir être les consommateurs à long terme. Taylor outre prédit que les ventes de voitures utilisées par les concessionnaires automobiles franchisés nouvelle dernière année, les meilleurs chiffres. "Utilisé ventes de véhicules bénéficieront d'une attention accrue par les concessionnaires d'automobiles neuves», ironise l'économiste. Il a ajouté que «les concessionnaires devront chercher des moyens d'accroître les ventes de voitures d'occasion, et au moins 100.000 autres véhicules légers sont susceptibles de vendre à des franchisés, concessionnaires de voitures neuves cette année». Taylor a également déclaré que «les ventes de voitures d'occasion et leurs parties et produits provenant des services sera une priorité importante pour les distributeurs de cette année". D'autres facteurs qui permet à l'économiste en chef de prédire le rythme soutenu des ventes d'automobiles pour cette année est les chiffres de l'emploi faible, ce qui en moyenne 4,6 à 4,8 pour cent en 2007. Il a également cité le nombre de personnes par mois, le retour au travail qui s'élevait à 130.000 seront génératrices de costumiers utilisé plusieurs voiture et un petit nombre de clients de voitures neuves. Taylor a parlé de la National Automobile Dealers Association, qui a été fondée en 1917 et est basée à McLean, en Virginie. L'association représente plus ou moins de 20.000 voitures neuves et concessionnaires de camions qui a combiné un certain nombre de franchises de 43.000 dans le monde. |