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C'est l'AFC Championship Game courses de stock-car. Okay, non, ce n'est pas exactement ça. C'est l'Open d'Australie de NASCAR. Kind of. Quoi qu'il en soit, le Brickyard 400 est une grosse affaire. La maison de vestiges de la course automobile en Amérique est l'Indianapolis Motor Speedway (ou «Brickyard»), où l'Indy 500 a été dirigée pendant 745 années consécutives. Ou quelque chose comme ça, je ne suis pas beaucoup d'open-wheel racing-Guy. À partir de 1994, cependant, les véritables moteurs arrivée en ce lieu (tout droit, c'est une chose ridicule provinciaux à dire, mais bon, je vous écris à propos des stock-cars ...), et cet événement est rapidement devenu milieu de l'été la deuxième plus -prestigieux sur le circuit, juste derrière le Daytona 500. Maintenant, ne vous méprenez pas: la course effective à cette piste (quand il s'agit de stockage de véhicules) est vraiment pas terrible. C'est un massif de 2,5 mile lieu (construit en 1911), mais sa forme rectangulaire et relativement peu profondes se transforme en banque (seulement neuf degrés, en la mettant à peu près à égalité avec, disons, celle-Miler à Phoenix) font que les pilotes Nextel Cup a remporté 't être en mesure d'aller à la position dans les virages. Les voitures à roues découvertes-Indy ont beaucoup plus d'appuis que les voitures NASCAR relativement volumineux, et ne peut donc zip dans et hors des tours et ne pas perdre beaucoup de vitesse. Pas ainsi, Nextel Cuppers. En tant que tel, il est extrêmement difficile de passer au cours de la Brickyard 400, et nous sommes susceptibles de voir le même genre de Long Green-flag s'exécute sans beaucoup de changement en ordre de marche comme nous l'avons vu il ya deux semaines à Pocono, et il ya trois semaines à New Hampshire. C'est malheureux, parce que ce sera un des événements les plus attendus de l'année, et probablement obtenir une audience relativement grand de visualisation pour le câble de base (une mesure de combien de courses excellente NBC attend de la Briqueterie à générer, c'est le fait que c'est de mettre ce genre sur la TNT). Néanmoins, le fait qui partage certaines caractéristiques avec Indy Pocono (lignes droites énormes, des coins peu profondes), on entend de nombreuses équipes se déroulera la même voiture cette semaine comme ils le faisaient il ya deux semaines, et il nous donne plus de points de données lors de l'examen qui nous devrions choisir. Tony Stewart a remporté une victoire émotive ici l'an dernier après son arrivée 7ème à Pocono; Jeff Gordon a gagné ici il ya deux ans après avoir terminé 5ème à Pocono; Kevin Harvick a remporté ici en 2003 après son arrivée 12ème à Pocono et Bill Elliott a gagné ici en '02, après avoir remporté Pocono la course précédente. Qui devons-nous chercher ce week-end? Continuez à lire, aficionado voiture doux. La dernière course: Toutes les courses devraient être aussi facile de handicap comme la course la plus récente était Pocono. Denny Hamlin aisément vogué vers sa deuxième victoire consécutive Pocono, remportant moi un straight-up pari de 1/6e d'une unité à 454, et Kurt Busch a terminé deuxième, distançant aisément l'homme que j'ai choisi Busch plus dans un tête-à-tête pari pour 1 unité, Dale Earnhardt Jr. pour la semaine, donc, je filet a Unités 1,04 positive, et pour la saison, j'ai profité exactement 16 unités. Prendre Jeff Gordon (+960), unité de 1/6ème. Le joli-joli Gordon a remporté le Brickyard à quatre reprises dans 12 pays (ce qui est de savoir comment les courses NASCAR beaucoup ont eu lieu ici); un ratio de 33% de réussite à n'importe quelle piste est assez grande. Gordon a été très solide en terminant troisième à Pocono, il ya deux semaines, et on pourrait imaginer qu'il a beaucoup appris. Gordon est précaire dans le Chase for the Championship droit maintenant, au neuvième en points, mais il aura à produire au cours du mois prochain pour assurer sa place. Je pense que cela peut arriver avec un autre Indy victoire, tandis que tout le monde va parler de Tony Stewart (908) comme le favori de course, je pense que Gordon peuvent se réjouir dans le fait que ce n'est pas une véritable «force d'appui" piste (à la Charlotte, Texas, Atlanta, Michigan, et al), qui est le genre d'endroit où Gordo continue de lutter. Il l'a eu à lutter en lui cette semaine. Prendre Kasey Kahne (516), unité de 1/6ème. Kahne bien qualifié à Pocono retour quelques semaines (troisième), mais a eu des problèmes pendant toute la course et est entré 31ème. Cependant, je prends Kahne fondée sur le fait qu'il a terminé deuxième et quatrième ici, dans ce deux tentatives précédentes Brickyard. Rappelez-vous: il s'agit d'un titre préféré de # 9 prédécesseur, Bill Elliott (2794 dans le cadre de champ), qui a gagné ici en '02. Et il n'y a aucun doute que l'une de mes principales préoccupations de '05 est devenue essentiellement résolu: la Dodge peut très bien accrocher avec Chevys et Ford, en particulier au non-cookies. Prendre Kurt Busch (2315), unité de 1/6ème. Busch n'a pas montré beaucoup plus dans une briqueterie, il est venu 18e, 10e, 7e et 41e dans sa quatre essais sur cette piste. Mais j'aime le fait qu'il est arrivé deuxième dans les deux courses de Pocono, et le fait qu'il est venu ici ce week-end et a affiché le meilleur tour en pratique, et puis elle sortait et qualifié tiers (Kahne va commencer le quatrième). Je suis toujours tenté de prendre puissamment Denny Hamlin (898), parce que s'il ya de l'équivalence entre la réussite à tous à Pocono et le succès à Indy, on peut supposer Hamlin serait une Shoo-vous à composer ce week-end. La raison pour laquelle je fais appel Busch sur Hamlin, cependant, est double: d'abord, c'est d'abord Brickyard Hamlin, et il ya beaucoup de pression. Deuxièmement, Hamlin a montré sa grande force Pocono avant la course avant chacune de ses victoires en remportant la perche dans la pratique de chacun et presque aussi rapide que n'importe qui d'autre; ce week-end, Hamlin pratiqué 10e et qualifié 14e. Ce n'est pas terrible, bien sûr, mais je ne pense pas qu'elle puisse être qualifiée de dominante. Mai je le regrette, mais je prends Busch à la place. (Sunday Morning Note: Busch détruit sa voiture primaire dans un post-séance qualificative, ce qui explique que les chances sont si élevés ici. Je ne suis pas autorisé à modifier ma prise en charge ici, mais vous êtes, en tenant Hamlin pourrait être kinda chic en cette point.) Dans la tête de cette semaine-à-tête affrontement, prendre plus de Gordon Stewart (+105), 1 unité. J'ai horreur de le faire, parce que la fumée pouvait facilement gagner cette course, mais il n'y a pas beaucoup d'autres choix là-bas. Kurt Busch aurait été un pari Nice sur son frère Kyle, mais depuis qu'il est à partir de l'arrière de sa voiture de sauvegarde (la voiture qui croisait dans Pocono est officiellement décédée), je suis trop Wussy le chercher. Il est donc Gordon sur le vainqueur de défendre la race, les bonnes nouvelles sont qu'il va commencer dans le milieu du terrain, alors que Stewart va commencer vers l'arrière. Les mauvaises nouvelles sont que le départ vers l'arrière n'a pas d'importance généralement à la fumée. Les deux hommes ont parlé avec confiance leur voiture le samedi soir, et je ne serais pas surpris de voir leur duel pour la victoire. Mon idée principale ici est que des gars comme Carl Edwards (1267) et Clint Bowyer (2794 dans le cadre de champ), qui Stewart naufrage à Pocono, il ya deux semaines, fera tout ce qui est en leur pouvoir pour ne plus voir Stewart gagner. Nous verrons si cela quatre fois primé Underdog (Gordon) ne peuvent passer. |