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Eh bien, pas exactement. Porsche n'est pas l'un des constructeurs les plus anciennes du monde, mais ils ont certainement devenu l'un des plus prestigieux et qu'ils ont été pendant un certain temps. Ainsi, lorsque l'entreprise at-elle commencé? Certains diront que l'histoire commence quand Max Hoffman a commencé à importer la Porsche aux Etats-Unis, bien entendu, que serait un point de vue américain. Je dis l'histoire de Porsche commence avec la naissance de son fondateur, Ferdinand Porsche, qui est né pour un ferblantier dans le village de Haffersdorf, en Allemagne en 1875. Ferdinand a montré son génie, à un âge précoce, chez sa famille pour le câblage électrique à l'âge de dix-huit. Il n'avait pas encore affiché les compétences d'ingénierie incroyablement disciplinée qu'il a finalement trouvé une entreprise. Parfois, vous verrez le terme «docteur», a ajouté à son nom, bien que sa seule éducation formelle dans l'ingénierie technique a été en tant qu'étudiant à temps partiel et à Vienne, en Autriche. Sept ans plus tard, à 25 ans, il avait commencé la conception de l'automobile avec son design d'abord accepté par une société à Vienne sous le nom de Lohner & Co. Pour les deux prochaines décennies, Ferdinand était un ingénieur avec tous les grands acteurs de la journée dans le l'industrie automobile allemande et a été chargé de concevoir au moins une douzaine des véhicules les plus importants de l'histoire de l'automobile, du moins du point de vue technique. Tout en travaillant pour la Mercedes Benz de renommée, il était un développeur des modèles Mercedes les plus populaires de l'histoire, les SSK. Son attitude capricieuse lui causa des ennuis avec les hauts supérieur à Mercedes et il a été libéré pour ne convenant pas à leur philosophie de l'ingénierie. Il est allé de ses propres ailes et a commencé une entreprise qu'il a appelé Porsche AG, qui était société d'ingénierie et de conseil basée à Stuttgart. Un de ses employés clés était son jeune fils, Ferry qui était très intéressé par les voitures de course et les sports. Tout en travaillant pour le précurseur de l'Audi, alors connu sous le nom Auto Union, ils ont développé le Front, qui fut la première voiture à traction avant. Puis ils éblouis l'entreprise et le reste du monde automobile avec leurs coureurs à mi-Grand Prix du moteur et super facturés V-12 et V-16 moteurs qui ont remporté la majorité des courses de titres en Europe avec Mercedes depuis près de dix ans. Beaucoup de gens ne réalisent pas que c'est Ferdinand Porsche qui a conçu le design qui allait devenir la VW Beetle. Il avait créé des prototypes de NSU et Zundapp mais sont devenus insatisfaits de leur déplacement à construire non pas sur les dessins ou modèles ainsi il a permis au gouvernement allemand d'acheter les plans. Ensuite, il a dirigé la construction d'une usine pour construire le véhicule qu'il a appelé le Type 60, qui devint la coccinelle. C'est après la Deuxième Guerre mondiale que Porsche a commencé à fabriquer des véhicules qui portait sa plaque signalétique et lui fit un nom connu partout dans le monde. |