|
Si vous avez lu un de mes articles passés, vous savez que je suis essentiellement un investisseur thème. L'industrialisation des marchés émergents est un de mes thèmes actuels. Je suivre deux portefeuilles BRIC et Big Build Out (BBO) basé sur ce thème. BRIC est simplement un panier pondéré égal des Exchange Traded Funds (ETFs) représentant le Brésil, la Russie, l'Inde et la Chine. BBO est un panier de monde des producteurs de matières premières comme le minerai de fer, de cuivre et de nickel nécessaires pour l'industrialisation. Le panier contient prouvé leaders de l'industrie minière tels que: producteurs diversifiés - BHP Billiton (BHP), Rio Tinto (RTP), Teck Cominco (TCK); producteur d'aluminium Alcan (AL), les producteurs de cuivre - Freeport-McMoRan (FCX), Southern Copper (UCA), Phelps Dodge (PD), Lundin Mining (LMC), producteur de minerai de fer et de nickel - Companhia Vale Do Rio Doce (RIO). Le portefeuille comprend également les fournisseurs de ces sociétés comme les fabricants d'équipements lourds Caterpillar (CAT), Terex Corp (TEX) et Bucyrus International (BUCY). J'ai été de considérer l'ajout d'un couple de stocks de transport, dans le mélange. Les fournitures doivent arriver une sorte de passage. Au début, je pensais d'expédition ou de sociétés de fret aérien. Toutefois, après la lecture des gros titres comme "La Chine va investir 1,5 milliards de dollars (190 milliards de dollars) afin d'accroître le réseau ferroviaire du pays à plus de 90.000 kilomètres d'ici 2010" de l'China Daily 11/23/06. Ou cite comme le suivant du Rapport de la Chine pour le développement des chemins de fer: En raison de la limitation des systèmes, de l'industrie ferroviaire de la Chine est encore en retard dans l'investissement des zones de financement. Cela se traduit par la construction ferroviaire incapable de répondre à la demande du développement de l'économie. Il ya une forte demande dans notre industrie du transport ferroviaire, et parfois la demande dépasse l'offre. On estime que la capacité d'offre va augmenter beaucoup à l'avenir et soulager la pression de transport de manière efficace. Cela m'a penser chemins de fer. Apparemment, la route et entrepreneur ferroviaire China Railways Construction Corp a annoncé des plans pour lancer une offre publique initiale (IPO) au début de 2008. D'autres suivront sûrement. Au lieu d'investir directement dans une société chinoise, je suis plus intéressé dans le monde d'entreprises mondiales cotées sur les bourses américaines qui sont positionnés pour aider ou de joint-venture avec des sociétés comme China Railways. Maintenant la recherche commence à trouver de telles sociétés. |