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Donc, vous voulez faire du vélo, hein? Bon pour vous. Il existe quelques types de pure liberté laissée dans le monde, et il n'y a presque rien à voir avec l'euphorie des premières obtenir votre vélo sur un ciel bleu et ensoleillé. Comme le frisson de baseball, ou l'importance de la cuisine gastronomique, ce n'est pas quelque chose qui peut être expliqué. Vous n'avez vraiment en faire l'expérience par vous-même. Une fois que vous le faites, cependant, vous saurez ce qui vous a attiré à votre vélo, en premier lieu, et comment certains hommes et certaines femmes consacrent toute leur vie et leur fortune dans la circonscription. Mais d'abord, avant de prendre même votre premier voyage, il ya un obstacle à franchir: Vous ne savez pas une chose foutre de circonscription. That's all right, cependant, et nous pouvons vous aider, au moins dans l'apprentissage de votre chemin dans une bicyclette. Les pièces mécaniques d'un vélo ne sont pas si différents des pièces d'une voiture: ils ont tous deux des amortisseurs, des silencieux, et les parties différentes du moteur à combustion interne qui fait tourner les roues. Elles ont toutes deux phares et les feux arrière, bien qu'il y ait une grande différence dans la taille. Et tous deux ont des sièges. Vous saviez tout cela, déjà, hein? Eh bien, voici quelques pièces que vous ignorez peut-être: Le bar Sissie: Ceci est la boucle ou un rectangle de métal à l'arrière de la selle du pilote, juste au-dessus et avant que les sacoches et le capot de la roue arrière. Son parfois recouvert de cuir, parfois en chrome, mais c'est une valeur inestimable pour les cavaliers débutants: c'est ce qu'ils s'accrocher quand la moto va de l'avant. Seriously. Le langage Biker vous dit que la tenue est sur les poules mouillées, d'où le nom. Manette des gaz, embrayage et poignées de frein: Sur la plupart des motos, la manette des gaz - ou d'inflammation - est monté sur le guidon, côté droit, et est tournée soit vers l'arrière ou vers l'avant pour réaliser la poussée. Le frein est sur le côté gauche et repose aussi sur une pédale. L'embrayage, ce qui change les vitesses un peu comme un standard de transmission, est monté sur chaque côté (à nouveau en fonction du modèle). Direction assistée - et c'est important - est atteint en tournant le guidon et en s'appuyant de chaque côté. Ne pas encourager, mais là encore, la manette est sur la droite, les freins sur la gauche. S'il vous plaît ne jamais les confondre. Oreilles: Les vestes en cuir, chaps d'équitation et, parfois, casquettes ou chapeaux portés par des motards pour les protéger contre les éléments et offrir une certaine protection en cas d'accident. Après la moto elle-même, les cuirs sont presque toujours un vrai biker's possession la plus chère, et une sorte de tenue de dossiers: vous pouvez raconter l'histoire du coureur par les éraflures, les marques, et les larmes de son cuir. Ces dernières années, certains cuirs synthétiques se sont très, très proche de rapprocher la chose réelle, mais ils mai remplacera jamais un vrai. |