Avions

J'ai été faire voler des avions depuis que je suis né au minimum une fois par an avec mes parents. Bien sûr, comme un passager, mais j'ai un rêve au moins une fois dans ma vie à piloter un avion ou un hélicoptère en tant que pilote. C'est un rêve de nombreux enfants nés dans une Union soviétique et la plupart d'entre eux bien sûr ont été jetés par la vie loin de ce rêve, mais si j'avais le gérer une fois - ce serait un rêve de ma vie qui est devenu réalité.

Une fois que j'ai volé avec une certaine Est-compagnie européenne en provenance de Francfort sur une ville dans l'est de l'Europe et il fut un temps où en raison de certains malentendus entre cette compagnie aérienne et la gestion des aéroports de Francfort ou quelque chose comme cela - il n'y avait pas de vols directs à partir de Francfort à ma destination. Et je devais prendre l'avion pour Prague, de Prague - avec l'avion de la compagnie aérienne que l'Est européen à ma destination.

À ce moment de temps, ces hélices ont été certains des machines mues acheté déjà utilisé par certains autres compagnies et ce sont ceux qui parfois en apparence ancienne. Ainsi, mon autre vol régulier, environ 20 passagers à bord, une hôtesse de l'air, et deux pilotes. Tout semble bien se passer, j'ai eu de vol depuis mon enfance et je me sens bien, heureux de voir mes amis dans une couple d'heures, nous nous dirigerons vers la piste, l'homologation pour le vol est reçue, ce que je peux entendre, à travers la porte ouverte de la cabine pilote. Étrange, n'est-ce pas? Je ne suis pas sûr de la réglementation aérienne internationale, mais la porte de la cabine, je pense doit être fermé pendant le vol.

Nous avons donc commencer à courir le long de la piste, et après que nous avons grimpé à environ 50 mètres, l'avion prend soudain position presque verticale et on monte tout d'abord comme un avion de combat à réaction. Et c'est tout à la porte de la cabine ouverte et sans panique, comme s'il s'agissait d'un décollage normal. Après je pense que 5 secondes de telles manoeuvres, nous montions normalement, exactement comme d'habitude. J'ai pris un coup d'oeil autour de moi pour voir la réaction des autres passagers sur ce point, mais tout le monde était assez calme. Le plus drôle est que ces cascadeurs 2-pilotes ont commencé la descente de la même manière. Et encore, tout a été apprécié agréable et facile par les passagers.

Savez-vous que le plus dur dans tout vol est-il? C'est l'atterrissage. Pour prendre un avion au large ne prendrait pas beaucoup. Suive la route et de faire quelques tours ou même quelques manœuvres plus compliquées n'est pas non plus une grande tâche. Mais l'atterrissage est de cette période même où une petite erreur peut mener à la catastrophe. Un grand pilote, bien sûr, si les conditions météo sont bonnes et il est diurne, la terre serait un avion Cessna grand ou petit, afin que vous remarquez à peine sa création. Mais pas tous les pilotes peuvent faire cela. Peut-être, si vous battant, vous avez remarqué que dans certains pays, peut-être dans votre aussi, il existe une coutume d'applaudissements pour les pilotes après l'atterrissage réussi. I, comme un soviétique née l'une, ne connaissent pas cette coutume jusqu'à ce que mon premier vol vers l'Europe. Après quelque temps, j'ai eu l'occasion d'essayer pendant quelques heures le Microsoft Flight Simulator, où, comme dit par de nombreux spécialistes, le processus de pilotage est plus proche de la réalité que jamais. Devinez combien de nombreuses tentatives d'atterrissage, j'ai fait sur Cessna plus simples avant que je ne réussi sans le faire tomber de l'avion? Environ une douzaine!

En fait, il ne faut pas avoir peur de voler, parce statistiques internationales nous dit que les catastrophes d'automobile à partir de lots de personnes meurent tous les jours et les accidents d'avion sont pas tout à fait d'histoires fréquentes. Il est donc relativement plus sécuritaire de voler plutôt que de conduire ou d'utiliser n'importe quelle autre terre-Transport. Mais si vous pensez à un autre point de vue - que si, dans l'air quelque chose va mal - une chance de survivre est rapide zéro. Parce que quand vous entendez dans les nouvelles qu'un avion est en panne, vous entendez habituellement le nombre de passagers morts et pas le pourcentage de ceux qui ont survécu et ceux qui n'ont pas. Et quand on pense aux transports terrestres, nous pensons que les catastrophes va être reconnaissable au moins quelques secondes avant qu'il se passe et vous serez en mesure d'agir au plus vite échappé. Bien sûr, c'est toute la question de chance et le destin, il faut se décider à lui seul. Mais sûrement, ceux qui n'ont jamais volé, devrait définitivement try this out.

Have a nice flight avec toutes les compagnies aériennes du monde.