Le lien entre l'aviation et l'existence humaine

L'aviation est une révolution du transport qui a commencé au début du 20e siècle. Comme chaque révolution dans les transports qui l'ont précédée, comme la roue et le bateau à vapeur, elle a donné aux mains de ses dominateurs l'outil pour la profession du monde. Mais, contrairement à la terre et de mer qui sont les berceaux de l'activité humaine depuis la Préhistoire, l'air est un domaine absolument nouveau d'action et de subsistance. L'humanité n'a pas élaboré les fondements culturels de l'aviation en ce qui concerne le vol de l'imaginaire. Le vol imaginaire a un rôle central dans le développement de l'âme. Il est exprimé en vaste imagination, mais pas par rapport à l'activité de la pratique de l'aviation.

Il ya un lien direct entre l'évolution chronologique dans le domaine de l'aviation et des événements historiques importants dans l'ère moderne. L'avion est un appareil de transport qui permet un mouvement physique des personnes et des marchandises d'un endroit à à surmonter des obstacles physiques. La signification est un changement absolu de rapports de force entre les nations. Ce n'est pas une surprise que le 20ème siècle a été marquée par les guerres les plus difficiles de l'histoire humaine.

L'aviation n'est pas le seul facteur des changements historiques qui seront décrits ici. Il est l'un d'entre eux. Mais l'élan spirituel est un symbole de l'esprit humain et la liberté, et l'aviation est identifié naturellement et organiquement avec cette vision. Ainsi, l'aviation est situé dans le centre de l'intérêt humain et les actes, comme un symbole central de la liberté personnelle. Il a la capacité de servir comme étalon, comme papier de tournesol, comme l'expression claire pour les lignes de phénomènes et de ce fait pour permettre à une explication historique courageux, à court et émoussé.

Le premier signe du climat politique instable que les innovations dans le domaine de l'aviation créé peut être trouvée dans la fin du 18ème siècle, dans la révolution française qui s'est passé dix ans après l'invention de la première pratique ballon à air chaud. La première impression du ballon énorme illustré réalisé par les frères Montgolfier était très fort. Toute personne, et même de chèvre et d'agneau, pourrait atteindre le ciel et observer le monde d'en haut comme des divinités. Le sublime et le supérieur, où pas considéré non plus comme l'héritage de l'aristocratie.

La nation se révolta contre le pouvoir corrompu, avec les résultats de la désolation et le chaos social, sous la forme de la révolution française sanglante.
Napoléon, un officier d'artillerie ambitieux, qui a été le premier à utiliser le ballon dans l'armée, a essayé de mettre de l'ordre. Les guerres qu'il a réussi a provoqué une plus grande effusion de sang et d'une politique réactionnaire depuis un siècle.

La Première Guerre mondiale a débuté dix ans après la fuite du premier avion des frères droite. A la guerre a précédé l'évolution rapide de cet outil empirique qui comprenait, entre autres choses, traversée de la Manche anglais dans un avion et des démonstrations de son adaptabilité aux besoins des armées en Europe. Amélioration du dirigeable à la même époque et sa transformation en une arme menaçante, ajouté à l'image. Les empires supérieurs européenne surveillé l'ordre ancien, mais les nations sous leur autorité se révoltèrent. Ils ont voulu, dans l'esprit du «printemps des nations» du 19e siècle-Orient, d'avoir la liberté et l'égalité. La fermentation des diverses nations a introduit le système en tremblant, et il s'est effondré à la suite du nationalisme.

À la suite des bombardements de dirigeables sur la population civile au cours de cette guerre, le total de l'État moderne »a été créé, où chaque citoyen se mobilise pour l'effort militaire.

Au cours de la Première Guerre mondiale, l'avion est devenu une arme beaucoup plus important qui a attiré une grande attention.

La Seconde Guerre mondiale a commencé dans la période où l'avion s'est affirmé comme le seul transport de coffre-fort en l'air, parce dirigeables ne prouve pas eux-mêmes. Les nazis ont réveillé pour se prononcer sur une plate-forme d'annuler le traité de Versailles, que l'une de ses sections principales est incapacitante Allemagne de développer la force aérienne qui il était si fier.
L'inspiration politique pour les nazis a été fournie par une ligne d'intellectuels qui joint entre la première et la nécessité spirituelle, comme Nietzsche et sa théorie de Superman. Ils ont transformé le mouvement vers le ciel comme une méthode d'action pour l'Allemagne moderne. Ils ont développé la race allemande et «espace vital» des théories, du dominateur, du monde de l'air par la force.

La militarisation de l'Allemagne nazie a été réalisée principalement par le biais d'un développement accéléré de l'Aviation. Goering, le second à Hitler et à la figure la plus populaire en Allemagne, le plomb du cours, le développement de la Luftwaffe.
La Seconde Guerre mondiale s'est produit avec la supériorité aérienne dicter son développement. Les nazis étaient persuadés jusqu'à leur défaite qu'ils parviendront à gagner la guerre par des moyens de «fantastique armes aériennes», comme les missiles balistiques et de l'avion à réaction.

Le programme de la «solution finale» à l'extermination des Juifs a été réalisée par Rinhard Heidrich, qui a développé une seconde carrière impressionnante en tant que pilote de chasse, en plus de sa carrière en tant qu'adjoint Himler dans les SS.
La Conférence Wanza en Janvier 1942 a eu lieu environ un mois après l'offensive des avions japonais sur Pearl Harbor. Le calendrier a été une excellente occasion pour Heidrich de l'application de son autorité et de création d'un cours qui, autrement, pourrait être compliqué par des obstacles bureaucratiques.

En savoir plus sur "La filière entre la Shoah et le développement de l'Aviation", in:
[http://www.holylandmap.net/avho/landing.html]

Après la Seconde Guerre mondiale, s'est produit au moins deux guerres d'importance régionale où la supériorité aérienne a un rôle de premier plan:
La guerre du Vietnam, dans le 1960ème, a duré plus en plus, parce que les Américains présumer qu'il est dans leur capacité à gagner en utilisant des hélicoptères de combat.
La guerre de Yom Kippour en 1973, entre Israël à l'Egypte et la Syrie, a commencé parce que les Arabes présumer qu'ils ont assez de force d'accumuler de défense aérienne adéquate qui leur permettra une attaque terrestre limitée. La surveillance et la complaisance d'Israël résulte de l'idée que les Arabes ne pourront essayer d'ouvrir dans une guerre aussi longtemps qu'il n'y a pas d'avantage l'air dans les avions dans leurs mains.

La 1960e a été caractérisé par la course à l'espace, où les États-Unis prévalait enfin, après le lancement du premier homme sur la lune. Dix ans plus tard, cette superpuissance a commencé à lancer des navettes à l'espace. Elle a converti l'écart avec l'URSS de grandes stations telles que la dernière s'est effondré.

États-Unis sont devenus la seule superpuissance au monde par le biais de la «navette diplomatique». Dans ce cadre, appliqué la paix universelle par la flotte de porte-avions et les bonds de sa tête entre les capitales du monde.

Dans les dernières années, avec le ralentissement de clarifier et de l'échec relatif du programme spatial américain, la désintégration de la paix universelle, en raison du terrorisme fondamentaliste. L'attaque terroriste par des avions aux États-Unis en Septembre 2001 est une expression claire d'un nouvel ordre mondial. L'ordre est parallèle à la période de l'anarchie avant la Première Guerre mondiale.