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Actuellement, les Etats-Unis d'Amérique, nous avons produit 17 millions de voitures chaque année. La plupart de ces voitures roulent à l'essence et très peu d'entre elles fonctionnent à l'éthanol. Bien que la plupart des voitures peuvent s'exécuter sur au moins 15% des mélanges d'éthanol. Si nous voulons réellement briser leur dépendance au pétrole étranger, nous devrons augmenter le nombre de véhicules qui peuvent fonctionner à l'éthanol pur ou à l'éthanol E85, ce qui est de 85% d'éthanol et 15% d'essence. Éthanol fonctionne mieux à des températures plus élevées et cela signifie qu'il devrait être vendu dans des endroits comme l'Arizona et le Nouveau-Mexique. Endroits comme le Texas, Louisiane, Mississippi, Alabama, la Floride et la Géorgie. Pourtant, la plupart du Midwest où l'éthanol est raffiné et cultivé à partir du maïs a des températures plus fraîches et équitable pour l'éthanol est moins efficace. En moins efficace que je veux dire vous avez moins de pouvoir en tant que carburant. En fait vous obtenez moins de miles par gallon d'éthanol que vous faites avec l'essence ordinaire et vous avez moins de puissance quand il est froid. Dans des endroits comme l'Arizona, Nouveau Mexique, le Texas et la Floride, il est presque jamais appelé et donc de l'éthanol seraient beaucoup plus efficaces. Cependant, le Texas est avant tout un état de l'industrie pétrolière et qu'ils ont les raffineries des environs qui maintiennent le prix de l'essence faible. La Floride compte de nombreux ports et peut obtenir loyaux pour le raffinage plutôt bon marché. Ces questions posent un problème pour le passage à l'éthanol. Si les États-Unis est de briser la dépendance au pétrole étranger nous avons besoin d'une bonne planification de l'infrastructure pour obtenir de l'éthanol sur le marché et là où ils seront le plus utiles. Ce qui fait le plus de sens et pourtant il existe des problèmes de distribution. Tels que l'éthanol est plus corrosif et plus difficile de se déplacer de lieu en lieu. Il ne fonctionne pas très bien et les pipelines. Il ya plus à considérer lorsque la croissance de notre propre carburant en Amérique, alors la plupart des gens comprennent. S'il vous plaît considère tout cela en 2006. |