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C'est juste passé le trentième anniversaire du dernier homme, même à visiter la lune et dans une tentative pour obtenir un secteur de signalisation espace Voyage aller le Ansari X Prize a été décerné à SpaceShipOne d'appariement et puis les dépasser légèrement la performance de l'ancien X-15 L'avion spatial de près de cinquante ans auparavant. Est-ce donc la fin? Est-ce que l'espace Voyage s'estomper en quelques promenades à haute altitude plaisir de faire plaisir aux riches et un peu célèbre? Peut-être pas - ici regarde une façon différente qui nous ramène aux attentes des années 1930, éviter de laisser les bas des années 1980. Les médias populaires et de la fiction fantastique de nous entourer de beaucoup de discussions sur les systèmes de vaisseau spatial de propulsion exotiques - parler d'eux donne l'impression de progrès - they sound cool et impressionnant, sans avoir à courir le risque qu'une personne devienne jamais attendu à les atteindre. Voyons ce que nous allons faire abstraction ici. There's Anti-Matière, les lanceurs Catapult, Laser Propulsion, micro-ondes Propulsion (pratiqué d'abord postulé dans les années 1930 par EEDoc Smith), Magnetic Sails, Space Sails, la fusion nucléaire, les ascenseurs spatiaux, énergie du point zéro. Le problème est que nous n'avons pas la technologie à portée de main pour aucune de ces-afin qu'ils soient tous à peu près Pie-en-ciel - certainement nul lecture de cet article va maintenant les utiliser personnellement dans leur propre vie. Alors, quelle est la réponse? Y at-il une technologie qui permettrait à bon marché, fiable aujourd'hui vaisseaux spatiaux réutilisables? Etonnamment, la réponse est OUI! Allons-nous les obtenir? Très possibilité. Alors, que sont-ils? Eh bien elle est appelée lorsque la fusée thermique nucléaire, les prototypes ont été fait il ya trente ans et qui fonctionnent très bien - et le temps de les obtenir peut-être juste dans les dix prochaines années. Alors, comment fonctionnent-ils? Dans une fusée thermique nucléaires d'un fluide de travail, qui peut être simple de l'eau ordinaire, est chauffée à haute température dans un réacteur nucléaire, et puis se répand à travers une tuyère de fusée pour créer la poussée. L'énergie du réacteur nucléaire remplace l'énergie chimique des réactifs chimiques dans un moteur de fusée traditionnelle. En raison de la haute énergie des réactions nucléaires contre les produits chimiques, plus de 100 fois, l'efficacité résultant du moteur est au moins deux fois plus efficace que les moteurs chimiques même en considérant le poids du réacteur. Le navire n'a pas de s'imaginer quelque chose de bien - toutes les super-matériaux légers et des coûts astronomiques, et la nécessité pour les fusées à phases multiples - d'avoir à jeter le plus loin de votre vaisseau spatial à chaque fois - tout vient de la faible poussée des fusées chimiques. Donc le fait est que la roquette aa nucléaire thermique comme le Timberwind 75 mises en a fait ses preuves comme le porte-charge A4 allemand vieux (plus de trois mille ont été faites quant V2 - et de nouveau dans le nouvel arrivant Ansari X PRIZE - Canadian Arrow) serait faire un véhicule réutilisable simple qui pourrait au ravitaillement en carburant Voyage n'importe où dans le système solaire avec une charge utile de l'efficacité et la capacité à peu près comme une fourgonnette Combi VW ou Landrover. Le Timberwind 75 est un modèle qui utilise un procédé classique (quoique légers) réacteur nucléaire fonctionnant à haute température afin de chauffer le fluide de travail qui circule dans le coeur du réacteur. Ceci est connu comme la conception solide de base, est simple à construire et sont la seule fusée nucléaire thermique jamais construit. Le développement de ces moteurs a commencé sous l'égide de la Commission de l'énergie atomique en 1956 en tant que Project Rover, avec les travaux sur un réacteur de départ approprié au LANL. Deux conceptions de base proviennent de ce projet, Kiwi et NRX dans les années 50 en retard. Plus récemment, une conception de moteurs de pointe a été étudié au titre du projet Timberwind, sous l'égide de l'Initiative de défense stratégique ( «Star Wars»), qui a ensuite été étendu dans une conception plus large dans la propulsion spatiale nucléaires thermiques (STNP) programme. Les progrès dans les métaux à haute température, la modélisation informatique et l'ingénierie nucléaire en général conduit à des performances considérablement améliorées. Autrefois, on pensait que les moteurs de semi-conducteurs de base serait être vraiment utile pour l'étage supérieur utilisations où le véhicule est déjà en orbite, ou proches de lui, ou le lancement d'une planète plus faible gravité, de la lune ou planète mineure où la poussée nécessaire est plus bas, et que pour être un moteur de la Terre utiles lancement, le système devrait être soit beaucoup plus léger, ou de fournir encore plus d'impulsion spécifique. Cependant en utilisant la technologie des années 1990 au lieu de 1950 signifie que la technologie Timberwind 75 serait un grand "drop-in" pour un groupe motopropulseur A4 avec une masse pratiquement identique et la taille. Bien que la poussée est réduite à seulement 13 tonnes (165,347 lbf ou 735,5 kN) l'augmentation de temps de gravure permet d'atteindre l'orbite terrestre basse et pas seulement mais en fait, la vitesse d'évasion en faire une véritable véhicule spatial réutilisable. Avec la gamme de ravitaillement en orbite et la capacité serait grandement améliorée et, bien sûr, en descendant de la queue la première sous le pouvoir risques thermiques qui a détruit la navette Columbia. Et qu'en est-il des risques? Avec la peur de l'échec technologique moderne - où le stress est causé assez de voir quelque chose va mal sur un écran plutôt que la vie réelle - est-ce quelque chose que n'importe qui peut porter à face! Eh bien, non-atmosphérique ou fusée orbitale pourrait entraîner des retombées. Toutefois, étant donné que les éléments de l'oxyde de réacteur sont conçus pour résister à des températures élevées (jusqu'à 3500 K) et les hautes pressions (jusqu'à 200 atm pressions normales de fonctionnement), il est hautement improbable éléments de combustible d'un réacteur serait réduit en poudre, et s'étend sur une large zone. Plus probablement les éléments combustibles hautement radioactifs seraient dispersés intacte sur une superficie beaucoup plus petite, et le risque global à partir des éléments serait limité et beaucoup plus bas que les tests de l'air ouvert de nombreuses armes nucléaires qui ont été effectués. Alors, comment est-ce qui va arriver? Où est la volonté d'explorer et de coloniser l'espace aujourd'hui? Développement des États-Unis du projet était fin en raison des pressions exercées par les lobbies anti-nucléaires aux États-Unis au début des années 1970, mais ailleurs, Hu Jintao semble avoir un goût de développement de l'espace sérieux et en même temps que leur vif intérêt pour les réacteurs modulaires à lit de boulets (PBMR ) et l'engagement au Projet 921-2 - les Chinois Station - ce mai être là où la génération suivante de son développement pourrait provenir. Donc, nous pourrions ne pas voir les premières générations de bas prix, des vaisseaux spatiaux réutilisables lancement à partir mais peut-être de Xichang. ------
Ce sont les spécifications d'origine pour l'A4 comme elle a effectivement volé l'aide des moteurs chimiques et technologie des années 1940. Avec les 75 Timberwind moteur moteur de temps de gravure, la vitesse et l'altitude maximale serait beaucoup plus élevés tandis que le carburant serait remplacé par l'hydrogène liquide ou de l'eau comme carburant.
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