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Lorsque vous arrêtez de considérer que certaines des voitures les plus rapides et les plus chères sur le marché proviennent de l'étranger cela semble une question stupide. Les Américains considèrent encore probablement la Corvette être le vrai américain des voitures de sport comme un biplace construit principalement en fibre de verre et à peu près toutes les automobiles. Les Italiens ont le droit d'être orgueilleux de leurs réalisations avec la beauté et la performance de la ligne de Ferrari, non, aucun ne peut contester qu'ils sont une force dans le marché du sport automobile, et un bien coûteux. Si vous demandez à un Allemand qui construit les meilleurs voitures de sport, ils ont le dos des voitures à un argument aussi bien, à partir de la Bugatti à la Porsche Turbo GT Carrerra les Allemands ont introduit une longue lignée de voitures de sport fidèle au marché mondial. Nous ne pouvons pas oublier l'influence japonaise de retard, à partir de séries de voitures de Nissan Z revenir à l'original 240Z quand ils ont été appelés Datsun, à la 360Z d'aujourd'hui, ils sont restés à cœur d'offrir une voiture de sport pur. Toyota était autrefois une force dominante avec la popularité de la Toyota Supra, en particulier le modèle Turbo, mais ils sont devenus plus ciblée dans le marché des berlines. Mitsubishi a été l'introduction continue de nouvelles voitures de sport et ils semblent être davantage axés sur l'acheteur automobile jeunes, les Lancer EVO en vedette dans le film Fast and Furious rend leur cas bien. Les voitures de sport ont été un phénomène mondial depuis avant le début de la production de masse où les voitures ont été considérées pour le plaisir ou le sport. Il y avait des rassemblements de ski de partout dans le monde où les constructeurs automobiles indépendant serait de tester leurs voitures et leurs compétences les uns contre les autres. Après la Seconde Guerre mondiale les grands rassemblements de cross-country ont été ajoutés à un contre un avec des courses comme les courses de rue aux États-Unis qui ont été glorifié par des films comme La Fureur de vivre et de films plus tard, comme la graisse. Habituellement, ces courses se produirait à petit matin, lorsque les routes étaient assez vides et les coureurs seraient parfois course pour les feuillets roses ou des titres de leurs voitures. En Europe, les races s'est passé sur le long et tortueux chemins de campagne qui sont partout dans le Vieux Pays. Et maintenant, les Japonais ont commencé à pénétrer dans la mêlée, due en grande partie à l'inquiétude suscitée par le prix du gaz aux Etats-Unis, le japonais de qualité apporté et à de nouveaux niveaux de performance tout en montrant que les deux peuvent se faire tout en offrant une économie de carburant décent. L'amour des voitures de sport se développe, même dans le Moyen-Orient où Maserati a trouvé un marché de niche fiable entre les barons de l'huile riche jeunes. La Maserati Quatroporte est particulièrement en demande chez les jeunes pilotes là-bas. Dans un monde de différences d'opinions et la politique de la voiture de sport semble être un rassembleur commun tous à travers la planète. |