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Dès les premiers temps de la colonie, les entrepreneurs ambitieux rêvait de voies navigables reliant l'Amérique à l'aise Voyage et promouvoir le commerce. George Washington était l'un des premiers. Il accorda une charte de la Société Patowmack en 1784 de construire une série de cinq canaux le long du fleuve Potomac à atteindre sur le territoire vierge de la vallée de l'Ohio. L'American Canal Âge a duré environ de 1790 à 1855. Beaucoup de grands projets sont encore en construction lors de la montée des chemins de fer rendait obsolètes et non rentables. La plupart des canaux sont sous financement public et boitait financièrement jusqu'à début 1900. Certains canaux abandonnés ont été remplis, d'autres égoutté et retourné à la nature. Anciens canaux étaient Naturals être convertis en parcs et sont d'excellents endroits pour prendre votre chien pour une randonnée. Chemins de halage sont souvent laissés dans leur état naturel ou recouverts de gravier - et non pavées sur les chemins de fer comme la plupart abandonnées. La randonnée est toujours facile sur l'échelle, chemins de halage plat une fois foulé par les chevaux, les mulets et il ya habituellement beaucoup de natation pour votre chien. Lorsque vous êtes en voyage, chercher un parking pour le canal de jouir avec votre chien. Voici quelques-uns à considérer: Cuyahoga Valley National Park: Situé à 15 minutes au sud de Cleveland est le chien-friendly Cuyahoga Valley National Park, au long de la rivière Cuyahoga torsion. Il ya 1000 miles de canaux dans l'Ohio et un lien d'eau navigable entre le lac Érié et la rivière Ohio était la première priorité. En 1832, l'Ohio et le canal Érié est devenu une réalité. La piste principale de randonnée avec votre chien dans le parc est près de 20 miles de la piste de halage le long de l'itinéraire du canal historique. Dix départ des sentiers facilitent la randonnée sur la voie de calcaire écrasé dans biscuiterie morceaux de taille. La piste est un mélange de prairies et de forêts et les vestiges des écluses et des villages. Chesapeake and Ohio Canal National Historic Park: Un canal qui pourrait relier la rivière Potomac, à la rivière Ohio 460 miles away in Pittsburgh assurant un lien continu d'eau de la Nouvelle-Orléans à la baie de Chesapeake. Le C & O Canal, surnommé le "grand projet national» par le président John Quincy Adams, a finalement débuté le 4 Juillet, 1828. Il faudrait 22 ans pour terminer - en fait la construction a tout simplement cessé depuis la route du canal ne l'a jamais faite de Maryland, avec seulement 184.5 miles creusé - et a été dépassé avant son ouverture. Le fossé a survécu à remplir par les efforts de la Cour suprême le juge William O. Douglas, qui a défendu le canal comme "une longue période de calme et à la pièce." Le service des parcs nationaux a maintenu le chemin de halage pour près de 200 miles. Il ya plusieurs excellents endroits pour vivre cette randonnée canine - Great Falls taverne près de Rockville, Maryland, Harpers Ferry en Virginie-Occidentale et le terminus à Cumberland, Maryland, seulement trois. Du côté de la Virginie de la rivière Potomac, vous pouvez partir en randonnée avec votre chien à travers les vestiges de Canal Patowmack de George Washington à Great Falls Park. Delaware et Raritan Canal State Park: Quand la fièvre la construction de canaux a balayé l'Amérique au début des années 1800, il n'a pas fallu beaucoup d'imagination pour rêver d'une voie d'eau entre New York et de Philadelphie partout centre du New Jersey. Les navires pouvaient naviguer sur la rivière Delaware à Bordentown et au Nouveau-Brunswick dans l'Est donc tout ce qui était nécessaire était de creuser un fossé entre les deux villages. La construction a débuté en 1830 et en 1834, le canal a été ouvert. L'artère principale - 75 pieds de large et sept mètres de profondeur creusés à la main et tous - s'étirant 44 miles et une autre ligne d'alimentation descendait la rivière Delaware à Trenton pour 22 miles. Le Delaware et Raritan était l'un des canaux les plus fréquentés de l'Amérique et défoncé la concurrence des chemins de fer avec un bénéfice presque jusqu'à 1900. Il est resté ouvert jusqu'en 1932, jusqu'à la dernière houillère de la barge était fondée. L'État du New Jersey a repris la propriété en tant que système d'approvisionnement en eau et, aujourd'hui, le canal est resté pratiquement intact. Le parc d'état est un 70-mile parc linéaire reliant les champs et les forêts le long de son itinéraire. Canine de randonnée le long du chemin de halage du vieux usages gravier naturel et écrasé surfaces. Plusieurs bâtiments de l'usine, les ponts en bois et des structures des canaux sont autant de rappels du temps qui étaient autrefois animé de routine ici. Le canal déborde toujours avec une activité aujourd'hui - presque à tout moment vous pouvez compter sur le partage de la piste avec les joggeurs, les pêcheurs, cyclistes, cavaliers - et les autres chiens. Le chemin de halage du canal peut être consulté de nombreux endroits, le bureau canal est situé au 145, chemin Mapleton à Princeton. |